Клуб владельцев авто Nissan Almera

Здравствуйте товарищи Альмероводы. Ситуация такая: машина Альмера Н16 1.8 2004г.в. пробег 45тыс км. Сегодня с утра сожусь в машину, завожу(стоит на улице возле дома), слышу небольшой свист ну думаю вода на ремень попала немного подсвистывает (раньше такое бывало пару раз через 5км проходило), прогрел поехал, проехал километра 2 до спорт зала, отзанимался выхожу, завожу, опять свистит, доехал обратно до дома, открываю капот антифриза меньше мин. (был практически макс. километров 150 назад смотрел). Достал щуп масла, посмотрел, вродебы больше не стало, подождал минут 5, опять достал щуп вроде в пределах нрмы и цвет чёрно-коричневый полупрозрачный вроде всё в норме, белого налёта не нашёл... единственное как только заглушил машину достал щуп на нём было немного воздушных пузырьков, после окунания пару раз обратно пузырьков больше небыло... вот теперь думаю чё делать, куда он ушёл?
Антифриз пару месяцев назад менял сам, был залит синий, полностью слил залил красный концентрат (1 к 1 с дист водой мешал) марка-GM(дорогой), после замены цвет стал серый т.к. не промывал систему охл. и таким образом синий смешался с красным. Проверил вроде ниоткуда не течет всё затянуто...
Жду совета.

Ну свистят-то я думаю у тебя ремешки, посмотри натяжку. А у тосола 3 пути а) в поддон, б) на землю, в) в выхлопную трубу.

4-й путь: в салон а/м

Нету нигде! Ни в салоне ни в поддоне, ни на земле. В выхлопной трубе не смотрел (как он там может оказаться и как посмотреть?).
Вчера залил, покатался вроде ничего пока не ушло, наблюдаем дальше...

В выхлопной трубе не смотрел (как он там может оказаться и как посмотреть?).

пробита прокладка головки блока и тосол уходит в цилиндр, симптомы следующие: снижение мощности, и из выхлопной трубы идёт белый дым. А вообще при смене тосола нужно завести двигатель после того как залил уровень минут на пять а потом долить уровень.

а последствия какие после белого дыма

Как мне известно, после смены антифриза, надо завести авто, дождаться когда прогреется двигатель. Потом заглушить и долить, т.к. могут быть воздушные пробки в системе.

Musheg писал(а): Как мне известно, после смены антифриза, надо завести авто, дождаться когда прогреется двигатель. Потом заглушить и долить, т.к. могут быть воздушные пробки в системе.

именно это я и хотел сказать :meeting:

Заводил, ждал пока сработает вентилятор потом глушил и открывал крышку радиатора, потом доливал! Всё нормально...
Проблему вроде нашёл, утекал антифриз из патрубка внизу радиатора, снял защиту подтянул хомут вроде ничё не уходит....

Чуть чуть не успел отписаться!
У меня после замены антифриза тоже из  нижнего патрубка подтекала!

Помогите у меня такая проблемма,ниссан N16 2000г.в.!Недавно в сервисе долили антифриз,возхможно другой марки чем тот который там еще находился,проехал где то 1000км все ок,недавно смотрю чтото подтекает снизу радиатора,потрогал и точно он,уровень сразу изменился в меньшую сторону,посмотрел радиатор,есть мокрые пятна по бокам и в середине,шланги снизу тоже мокрые и главное когда она уже постоит заглушенная то течь прекращается со временем!
Что посоветуете сделать с этой бедой?

Проверить и подтянуть хомуты, куда подходят шланги.
Ну и смотреть сам радиатор на предмет дырок

И посмотреть патрубки!!!

Всем привет, у меня N16 2005г. 83 000км у меня такая проблема немогу понять с чем связана: месяца 2-а назад заметил что антефриз стоит четко на отметке min месяц так ездил переодически посматривая на него чтоб уровень ниже не ушел а у самого то времени нет то забываю то денег не рубля, и вот он тот заветный день я захожу в автомагазин счастливый покупаю антефриз 1л лью чуть чуть не доходя до отметки max, езжу весь день вечером смотрю опять четко на min, думаю что ушел в систему, заливаю опять также езжу 2 дня не шилахнулся ни на сантиметр на 3 день опять на min, лью еще, и так пошел 2-й литр, ктонибудь подскажите в чем дело? (он всегда остонавливывается четко на min)

pan86rus писал(а):Всем привет, у меня N16 2005г. 83 000км у меня такая проблема немогу понять с чем связана: месяца 2-а назад заметил что антефриз стоит четко на отметке min месяц так ездил переодически посматривая на него чтоб уровень ниже не ушел а у самого то времени нет то забываю то денег не рубля, и вот он тот заветный день я захожу в автомагазин счастливый покупаю антефриз 1л лью чуть чуть не доходя до отметки max, езжу весь день вечером смотрю опять четко на min, думаю что ушел в систему, заливаю опять также езжу 2 дня не шилахнулся ни на сантиметр на 3 день опять на min, лью еще, и так пошел 2-й литр, ктонибудь подскажите в чем дело? (он всегда остонавливывается четко на min)

Белый нагар в выхлопной трубе есть?
Ну и лучше посмотреть снизу (в яме или на подъемнике), может быть течь из одного из патрубков.
PS Этаки умная система, жрет четко до минимума
Ну или совсем бредовый вариант... может он через пробку выходит, когда бурлит?
Было такое у знакомого на десятке. Там струя тосола била прямо в крышку и из нее через клапан тосол попадал наружу.