Решился в итоге на ремонт эбу... Ждем итога...

Там руководитель СТО знакомый, так что повода для развода у них нет...
Мне сразу сказали что лучше искать б/у...
Цены на новые естественно тоже озвучили...

Стоимость ремонтных работ не сопоставима со стоимостью новых блоков...

Диагностика в Bosh Service у официального дилера показала что, нет питания с блока управления двигателем... На сколько я понял там есть отдельно питание (5 В) на этот датчик под педалью... Они ставили другой блок управления двигателем, педаль заработала... Еще рекомендуют поменять этот датчик под пе...

Явно дроссель. Чистить масу заслонку и проверять датчик. Но менять явно не вариант, там цена лютая... Дроссель проверили... Чистый он... Если ошибку скинуть то заводится нормально и можно ехать (Check Engine не горит, обороты набирает как надо) Но стоит только заглушить, оставить постоять на какое ...

У нас вокруг тока один Лукойл почти... Заправляюсь на Лукойл заправках...

В итоге ребята продиагностировали на Carman.. говорят датчик под педалью газа (не знаю как он правильно называется.. может это он и есть Датчик дросселя) Затем пробовали убрать ошибку и обучить на Carman.. ничего у них не вышло... Сегодня попробовали Bosh-ем... ошибку убрали... машина едет... Но вот...

KoSoi GlaZ писал(а): P1229 Короткое замыкание в цепи датчика TPS

Вот с нее то все и началось

Сегодня к сожалению тока повторилось... Завел утром и те же симптомы
Пришлось потихоньку ехать до местных мастеров в гаражи... Сказали проверят давление топлива, и почистят дросель..

А сколько этот ДПДЗ может стоить?
Или это сам дросель умер?

Никто не знает что это может быть? Ау, help!

Всех приветствую, С недавних пор обладатель Nissan Almera N16 1.8 2006 года выпуска... Случилось со мной вот что: возвращаюсь я домой, сбавляю скорость, переключаюсь на 2 передачу, жму газ а она не едет... Я на первую, жму на газ... Обороты выше 1500 не поднимаются... Смотрю, а у меня горит Check En...