Код ошибки 0300

Sacha3 · Сообщение **Sacha3** » 12 дек 2006 10:24

Задавал этот вопрос на другом сайте, но ответов нет. Может здесь ктото подскажет.
Переодически выскакивает код ошибки Р0300 - пропуски зажигания в цилиндрах. С чем это может быть связано? Выскочить может не зависимо от того , по трассе идешь на 5 или трогаешься с места, через день или через неделю. Электрод на свечи серого цвета, юбка бледно розового, а где резьба и центральный электрод имеют небольшой черный нагар. Свечи приобрел 2 недели назад (рекомендовали в сервисе). Авто N16 2000года, двигатель QG15, пробег 140000 км.
Может кто знает где скачать книжку по ремонту и обслуге N16 на русском языке.

Необратимость

спроси на https://www.club-nissan.ru в форуме Вопрос Дилеру.

Павлик · Сообщение **Павлик** » 13 дек 2006 01:20

Если тебе еще интересно про код Р0300 ищи разгадку в наконечниках
или опиши подробнее о том когда и при каких обстоятельствах она вылетает или после чего начала появлятся?? :sekira:

Sacha3 · Сообщение **Sacha3** » 13 дек 2006 23:13

"bgrdv" писал(а):Если тебе еще интересно про код Р0300 ищи разгадку в наконечниках
или опиши подробнее о том когда и при каких обстоятельствах она вылетает или после чего начала появлятся?? :sekira:

Я выше вроде описал как, когда и при каких обстоятельствах. Свечи новые.

Павлик · Сообщение **Павлик** » 13 дек 2006 23:30

Когда началось,и после чего началось,(я читать умею) а свеча и наконечник трансформатора вещи разные!"

Sacha3 · Сообщение **Sacha3** » 14 дек 2006 10:18

Началось все 3 недели назад, тронулся после светофора и метров через 50 заметил что горит индикатор неисправности. В гараже провел самодигностику, она показала код 0300. Сбросил, ну а дальше как писал. Замена свечей ничего не дала.

Павлик · Сообщение **Павлик** » 14 дек 2006 23:50

Проверь гдето пробивает нужо ето увидеть! Другой вариант нужно сднлать нормальную диагностику и там по датчику детонации можно опредилить какой точно цилиндр и им заниматся а Р0300 выдает и когда один пробивает.Гдето у тебя искра бьет по практике ето обычно наконечник!

Sacha3 · Сообщение **Sacha3** » 15 дек 2006 13:12

Ну вроде теперь понятно.
Выходит нужно катушку менять, еще бы знать какую. Может их чистят как? Внешне все вроде чистенькие, ни грязи, ни окислов нет.
Все равно БЛАГОДАРЮ :pint:

BOPOH · Сообщение **BOPOH** » 15 дек 2006 15:06

Sacha3, почему не провод высоковольтный?

evk71 · Сообщение **evk71** » 15 дек 2006 16:46

P0300 был у моей Альмеры 2000г из-за глючного ДПКВ

evk71 · Сообщение **evk71** » 15 дек 2006 16:47

Извини перепутал- ДПРВ

Павлик · Сообщение **Павлик** » 16 дек 2006 23:00

Смотри пробои выглядят как маленькие дырочки!

Sacha3 · Сообщение **Sacha3** » 18 дек 2006 14:43

"evk71" писал(а):Извини перепутал- ДПРВ

ДМРВ наверно, так я его менял.
Проводов высоковольтных нет, на свечу надевается катушка.
Как понял дырочки надо искать на стержне катушки.

Павлик · Сообщение **Павлик** » 18 дек 2006 22:08

Молдец а сначала пикидывался! Если у самого не получится доедь до СТО пусть продиагностируют в каком чилиндре там тебе и карты в руки

Sacha3 · Сообщение **Sacha3** » 19 дек 2006 10:58

Да я не прикидывался, просто не знал к чему руки приложить. К железу или электронике. Проблема в том что индикатор может не сработать за целый день ни разу.