Альмера и Мороз

[Tim2000]

Хм, ну даже если бы термостат заклинило, сиравно она бы так быстро не нагрелась.. Непоняяятно.

[SvaroG]

Тоже думаю что помпу или какой-то ролик клинит, раз греется и не едет. Либо пробило прокладку, антифриз вытек и фиг знает что там в масле

[Михан]

А что, если помпу клинит, то такие последствия были бы, что авто не ехало?

[SvaroG]

все ремни завязаны на коленвале. Если клинануло помпу или любой другой ролик, то чтобы провернуть ремень нужно приложить немало усилий и движку их попросту может нехватить, тем более при заводке с утра в мороз

[EGORKA]

да ремень бы горел если б заклинило,видно было б я думаю

[Михан]

Верно, спасибо! Ну это явно не термостат... там что то клинит и мешает работать.
antonovromka, грамотно будет вмешаться специалисту, пригласи кого нить или вперед в сервис...

[SvaroG]

Сглазил я блин альку... вчера не поставил на автозапуск. Ночью была температура -26. С утра было лень идти до машины и решил завести с брелка. 4 попытки запуска и нулевой результат. В итоге когда сел - стартер крутит, но не схватывает. Видимо залило свечи. Чейчас достал их и жарю на сковородке
АКБ прикуривал - результата ноль

Мораль сей басни прост - нефиг лениться и в морозы лучше выйти и завести с ключа, либо прогревать ночью

[Tim2000]

Странно чето, у меня после 4 попыток с ключа норм заводилось.

[SvaroG]

Странно чето, у меня после 4 попыток с ключа норм заводилось.

у меня 1 раз схватила и тут же заглохла. А дальше уже ни разу не пыхнула, и АКБ потом умер.
Когда снял свечу - с нее аж капал бенз

[alexnav]

Странно чето, у меня после 4 попыток с ключа норм заводилось.

у меня 1 раз схватила и тут же заглохла. А дальше уже ни разу не пыхнула, и АКБ потом умер.
Когда снял свечу - с нее аж капал бенз

Костя а бенз 95?

[Кот-Бегемот]

А вот я и рассказывал про пуск двигателя, при низких температурах: не надо ждать, когда погаснет чек, нужно сразу поворачивать ключ на старт! Представте, Как происходит пуск: вы поворачиваете ключ в положение "зажигание", ждете когда насос накачает бензин и погаснет чек, поворачиваете ключ на старт, открывается клапан инжектора и бензин под давлением в 3 - 3,5 очка заливается в холодный цилиндр. Затем, поршень проходит такт впуска и сжатия, а только потом зажигание. А бензин-то еще не испарился! В результате - залитые свечи. А на "голодный" пуск, когда в рампе нет давления, пуск происходит легче.

[SvaroG]

Костя а бенз 95?

Да.

А вот я и рассказывал про пуск двигателя, при низких температурах: не надо ждать, когда погаснет чек, нужно сразу поворачивать ключ на старт! Представте, Как происходит пуск: вы поворачиваете ключ в положение "зажигание", ждете когда насос накачает бензин и погаснет чек, поворачиваете ключ на старт, открывается клапан инжектора и бензин под давлением в 3 - 3,5 очка заливается в холодный цилиндр. Затем, поршень проходит такт впуска и сжатия, а только потом зажигание. А бензин-то еще не испарился! В результате - залитые свечи. А на "голодный" пуск, когда в рампе нет давления, пуск происходит легче.

Согласен, но до этого прекрасно заводилась и с ожиданием, так уж выставлено в сигналке.

Прокалил свечи - пытался завести - без толку...
Купил новые, завелась с 2 раза, дым сизый сзади
Щас прокалю иридивые свечи (блин покупал неделю назад) и поставлю их снова на кгорячий движок. А те что купил будут запасные, так как взял какие-то дургие от десятки по 60р за штуку

[Buhgalter]

вчера заводил в -20, завелась с первого раза, но не сразу как обычно

[SvaroG]

вставил обратно иридивые свечи - чихая и пыхтя завелась с 3 раза. Щас все гуд.

[EGORKA]

попробовал сень завести сразу ,без ожидание пока насос накачает,чет мне не оч понравилось как заводится.крутил стартером долше и когда завелась чуток протраила.не привыкла она у меня так заводится)))