Re: Свет голубой! (Обсуждение ксенона)

Павлик · Сообщение **Павлик** » 26 дек 2006 17:33

Я с ксеном 4200к честно прошел ТО думаю это очем-то говорит

Thunder · Сообщение **Thunder** » 27 дек 2006 05:24

"Dimon" писал(а):Любой ксенон отличается по своему свету от простых фар и галогенок. Голубой свет может быть и хорошего производителя. Это лампы в 7500 кельвинов. Он отлично освещает в сухую погоду, но "теряется" в дождь. Оптимальный вариант - 4300 кельвинов (желто-белый или белый). Ни один гаец к ксенону не придерется. По собственному опыту могу сказать: ксеноновый свет отличается от обычного, как Альмера от ВАЗа (в лучшую, естественно сторону). Особенно это чувствуется на трассе. Ну, и конечно, не надо экономить на этом, тогда не будет проблем с дешевой китайской фуфляндией.

Правильно Dimon, только уточню что цвет светого пучка меняется непосредственно от t лампы. Чем выше волновой спектр (последнее что я лышал вроде около 15000К, забудьте это ультрафиолет уже

) тем он становится синее, затем фиолетовым и далее ближе к невидимому... Но все-таки по халявным тест-драйвам ксенона, я подкрепленный мат. частью, вышел к формуле оптимальной t ксенона в 6000К.

Отличное соотношение всех потребительских свойств (качество освещения\понты\всепогодность)

Павлик · Сообщение **Павлик** » 29 дек 2006 01:36

Thunder, Хочу заметить из практики что 6000к лучше для дальнего а ближний 4200-5000К проверено собой

Thunder · Сообщение **Thunder** » 29 дек 2006 05:20

bgrdv, 4200К дает хорошую освещенность при любых условиях(иначе его штатно не ставили в иномарки), но я повторюсь брал потребительские свойства, т.е. белый свет ксенона не имеет выраженных черт (попросту не заметен на первый взгляд) и больше похож на хорошие японские лампы накаливания по 50$ за штуку, хуже освещает сухую трассу, не оптимально воспринимается человеческим глазом из-за спектра(физика 9-11 класс), ну и конечно понты... все-таки голубой ксенон в фарах это до сих пор "статус владельца". Насчет дальнего, считаю лучше брать 6000-7000К, но при хорошей оптике и установке необходимость в дальнем-ксеноновом отпадает, т.к. объективно ксенон на ближнем, это 1.5 штатного света. Более чем достаточно для режима город\трасса.

Dimon · Сообщение **Dimon** » 29 дек 2006 11:35

Мне вот например, пофиг, как фары смотрятся со стороны. Главное, чтобы нормально светили. 4300 - оптимал, согласовано со спецами по установке. Расплачусь с кредитом, обязательно поставлю.

Павлик · Сообщение **Павлик** » 06 янв 2007 01:09

Браты по рекомендации Thunder, поменял местами ксеноновые лампы,бл 6000к дал 4300к получилось г...о извините матчасть не читал действовал методом проб и ошибок!

Evgeny · Сообщение **Evgeny** » 24 янв 2007 09:23

Про ксенон могу сказать по своему опыту - это гуд. Я летом 2006г. поставил на свою Альмерку сначало 8000к но на мокром асфальте свет не очень, потом поменяли на 6000к. Все ОК. Хочу поставить туманки и в них установить 4300к либо 5000к. Проблем с тех. осмотром небыло.

Павлик · Сообщение **Павлик** » 24 янв 2007 11:25

Друзья HELLA за гору денег сгорела на.....н ! Буду ставить Берус, пока никто не жаловался! Жалко хоть в петлю лезь! Отдал в ремонт может починят и продам ету HELLA на....н!

Dimon · Сообщение **Dimon** » 24 янв 2007 11:36

bgrdv, у меня тоже есть печальный опыт общения с ксеноном Хелла. Лампы перегорают довольно часто, включаются не с первого раза (надо выключатель пощелкать раз несколько). Короче сняли его, и поставили HID. Сейчас никаких проблем.

Павлик · Сообщение **Павлик** » 24 янв 2007 11:45

Dimon, У меня блоки погорели и спалили лампы славо богу штатная проводка цела! В блоках сплавился какойто элементик с...а
лампы неестественно вспыхнули и погасли на всегда!

Dimon · Сообщение **Dimon** » 24 янв 2007 11:52

bgrdv, отсюда вывод:
НЕ НАДО СТАВИТЬ КСЕНОН HELLA!!!

Thunder · Сообщение **Thunder** » 25 янв 2007 06:02

"bgrdv" писал(а):Друзья HELLA за гору денег сгорела на.....н ! Буду ставить Берус, пока никто не жаловался! Жалко хоть в петлю лезь! Отдал в ремонт может починят и продам ету HELLA на....н!

Хелла вообще не производит блоков, их выпускает филипс для фирмы хелла. Кстати в последнее время очень много подделок этой фирмы а так же Аккумен. Берус стоит у многих моих друзей, все довольные как слоны, я ставил APP PRO - вещь так и продал со старой машиной без поломок (служили больше года до продажи)

2 Dimon, HID (HIGH INTENSITY DISCHARGE) это абревеатура установочного комплекта ксенона, а не его фирма, для справки.

Необратимость

а какая разница по цене в ХЕЛЛЕ и БЕРУСЕ?

Thunder писал(а):могу предложить скидки для членов клуба на установку, барыжит мой хороший знакомый. Обращаться в личку.

где территориально знакомый находицца?
есть интерес

Dimon · Сообщение **Dimon** » 25 янв 2007 12:21

2 Dimon, HID (HIGH INTENSITY DISCHARGE) это абревеатура установочного комплекта ксенона, а не его фирма, для справки.

Thunder, мог и ошибиться, сори. Коробка лежит передо мной, написано HID Yoshimitsu.

Необратимость

короче, узнал по лампам Н4. (альмера 15)
ближний с установкой - 9 тыщ, но тогда ваще не будет дальнего

биксенон - 15 тыщ. фтыкается такая ж Н4, тока ксенон.
чёт как-то нитаво... ниэтава :smok: