Оригинальный аккумулятор

[Alex]

Dimon, :pint: .
Наверно действительно лучше на ты, если можно.
Я не уверен, что кто задает вопрос полезет дербанить машину. Многие спрашивают ради интереса и общего развития. На мой взгляд очень неплохо знать, что и как устроено в машине которую эксплуатируешь. Это позволит избежать лапши на сервисе. Я общался и на другом форуме Ниссана (даже был модером некоторое время), и очень неприятно видеть такое положение: владелец Альмеры для сервисменов - это кошелек, модеры этому помогают. Берут деньги за воздух, мне не очень приятно (тут есть и мой шкурный интерес, на меня смотрят также) . Я просто пытаюсь поделится теми знаниями , которыми владею. Ни кто не осуждает хоз.маги за продажу топоров людям (можно дрова колоть, можно на дорогу грабить выйти....). По вопросу гарантии ситуация разная. Скажем отключение евросвета.... Сервис мены пишут в книжку об этом , если делают сами за деньги ?..... А как "красиво" ставят сигналки ..... Еще вопрос по кузову : на битые детали гарантия распостраняется думаете (даже если делали сами) ? ..... Очень много подводных камней.

Пока как я вижу форум действительно независим от спонсоров. Если будет альтернатива "сам себе мастер" или "в сервис" народу в форуме будет только больше. Каждый сам решит , что надо ему надо. Нельзя решать за другого человека, что ему надо и лучше (мы ведь не боги)

[Dimon]

Alex, да, на "ты" проще как-то. :pint:

В принципе, мы с тобой приходим к общему знаменателю. Как я понимаю, ты работаешь в сфере ремонта и обслуживания авто. Советы твои на самом деле полезны и очень хорошо сформулированы. Людям, у которых машины не новые и не гарантийные, они могут быть весьма полезны. Но совет можно гарантийным разбивать на две части, первая - что может потом произойти с гарантией, и вторая - непосредственно технические рекомендации. Думаю, что человек, который слабо разбирается в ремонте и отношениях дилер-клиент, сможет, прочитав твой совет выбрать то, что ему более приемлемо. И благодарных тебе читателей будет больше.

[Alex]

Dimon, НЕ не правильно понимаешь. Моя работа оооочень далека от ремонта или установки охранных систем и машин вообще. Я работаю в сфере оформления праздников, иногда занимаюсь изготовлением рекламоносителей. По образованию я скорее технарь, чем гуманитарий. Старые знания не дают покоя .

что-то не по теме мы.Проще может получится пересечся и поболтать

[Dimon]

Alex, согласен, от темы ушли, через денек-другой подотру наш флуд. Насчет встретиться и поболтать - 16-го ждем всех. :pint:

[Severnii]

По поводу аккумуляторов, в общем стнадартный вылетел через полгода зимой при морозах, на сервисе поставили не пойми что, но оно работает без проблем уже более чем 1.5 года!
Есть еще знакомые владельцы Ниссанов, и уже доводилось слышать жалобы на штатные аккуму, что они не рассчитаны для наших морозов!
Так что советую тем кто зимой мало ездит ходить и прогревать машину, заряжать аккум не реже чем раз в 3 дня!
И вообще лучше штатный сменить, хотя это лично мое мнение, могу ошибаться, так как я не спец.

[Rusik]

Я тоже, вчерась расстался со штатным. Хоть морозов больших и нет, но ночью было -11, ему и хватило (он был не обслуживаемый). Позвонил на сервис - посоветовали выкинуть, что я и сделал. Прикуривание ничего не дало, а переставить не вышло (у соседа Камаро - клеммы в другую сторону). Купил Варту 55, но проверить пока не могу - сегодня уже +5.

[RBN]

Добрый день,всем!
Подскажите, кто знает, где находится датчик температуры за бортного воздухаe у Алмеры N16E

[Thunder]

Позвонил на сервис - посоветовали выкинуть, что я и сделал. Прикуривание ничего не дало, а переставить не вышло (у соседа Камаро - клеммы в другую сторону). Купил Варту 55, но проверить пока не могу - сегодня уже +5.

Много ума надо посоветовать выкинуть :censored: , другой вопрос должен ли человек вкладывать свои кровные на замену НОВОГО аккамулятора. Вопрос больше не финансовый, а принципиальный, не расчитали на морозы- Ваши (НМР) проблемы, пора уже влиться в особенности температурных коллапсов в Росиии, не первый год занимаются продажей. Тем более сами хвастались в брошюрке (классик) что заводили при -30 С морозах.

ЗЫ Судя по статистике, пока дохлыми аккамуляторами снабжаются англичанки...

[GoaN16]

напряжение мерить надо в вольтах , обозначают "В"
силу тока в амперах, обозначается "А".


Это немного разные велечины, хотя обе имеют отношение к одной науке о контактах.

Наука о контактах, агагагга Называется это физикой электричества

[Nutcracker]

Аккумулятор «Варта» хорош, но славится тем что он не для наших зим. Электролит его не для высоких морозов, а для европейских - в этом то его единственный минус(((

[bigsun]

Хочу сменить аккумулятор. С какими характеристиками его лучше брать ? Я бы взял на много Ампер-Часов, но не повредит ли это чему-нибудь ? А гелевые аккумуляторы не лучше ?

Может еще и производителя посоветуете ? Хорошего, качественного...

[Dimon]

bigsun, посмотри на родной и бери с такими-же характеристиками. Брать больший ампераж нет смысла, генератор его не потянет.
Хороших аккумуляторов много, пользовал Варту, Мутлу, Тудор, Ханкук. По ним нареканий не было. Примерно одинаковые, но Варта, например, дороже из-за имени. Не советую Бош, а так-же отечественные (прости, в том числе Подольские ). Отечественный новый ЗиД прошлой зимой просто замерз.
А зачем меняешь, родной скончался?

[bigsun]

Не, родной пока рулит, даже в -20 мотор завелся (и не вздулся как у ТАЗиков бывает, когда генератор начинает заряжать замерзший аккумулятор...., правда заводить стартер пришлось на пару-тройку секунд дольше), просто хочу этакий "лекгий тюнинг" устроить...

а если и генератор поменять (кстати, а на какой ?) ?
тогда можно ставить аккумы большей емкости ?

[Dimon]

bigsun, подозреваю, что другого генератора на Классик ты просто-напросто не найдешь. А если и найдешь, то за эти деньги можно будет купить пяток хороших аккумуляторов. Думаю, столько у тебя машина не отъездит. Если залито хорошее синтетическое масло, стоят хорошие свечи и стартер в норме, вполне хватит и 55а/ч. У нас на фирме японки праворульные на 45 а/ч ездят. Зимой никаких проблем.
Я бы не заморачивался, и ездил на родном. Когда умрет, тогда поменяю, а это не раньше, чем через два, а то и три года.

[Thunder]

bigsun, забей, на классике стоит хороший аккамулятор (явно корейский) noname, по крайней мере его марку я прочитать не смог. На первые 2 года хватит, а дальше уже будем думать :dymay: