Вопрос по ГУРу

[goler]

Что можете сказать, коллеги. Я слышал, что не рекомендуют выкручивать до конца ГУР (т.е. до предела налево и направо). Якобы это вредно для него (безотносительно к какой-либо модели). Услышал про это впервые. Так ли это и почему?

[Bumer™]

Да, это почти так, выкручивать можно, а вот держать более 3сек не рекомендуется..

[Dimon]

Согласен с предыдущим оратором. :privet:

[goler]

bumer-888, держать имеется в виду на месте. Т.е. ,если например я совершаю затяжной поворот (более 3 сек) это тоже плохо?

[Dimon]

goler, имеется в виду держать в полностью выкрученном состоянии, когда руль уже "уперся".

[Jaulia]

извините за тупой вопрос.. и что будет?

[morgan]

goler, имеется в виду держать в полностью выкрученном состоянии, когда руль уже "уперся".

Полностью поддерживаю предыдущих выступавших по этому вопросу. Длительное удерживанте руля в крайних положениях приведет к преждевременному износу клапанов насоса ГУРа.

[goler]

Dimon, это я понял, я имел в виду стоя на месте и не двигаясь... Или эта рекомендация актуальна и при совершении поворота или маневров?! (т.е. что круто поворачивать более 3 сек нельзя, чтобы не испортить ГУР?)

[Pulver]

Итак уточняю, держать можно, НО не более 15 сек.

goler, прав, иногда получаются затяжные повороты, поэтому не БОЛЕЕ 15 сек.

[Dimon]

goler, и в движении тоже. Лучше сантиметр-другой недокрутить руль, чем давить на упершийся в повороте.

[Pulver]

Dimon, коллега получите :privet:

[goler]

понял, пошел спасать свой ГУР

[smi]

Поздно пить боржом. 15 секунд прошли!!!

[Bumer™]

smi
Это уж точно...

[BOPOH]

goler, Это приводит к выходу из строя гидрорейки.Дело все в том,что при полностью выкрученном руле создаётся избыточное давление в гидросистеме и перепускной клапан гидрорейки не успевает сбросить давление.Итог-выдавливание сальников и естественно замена гидрорейки(очень не бюджетная операция).
ЗЫ сальники нараз убиваються смешением жидкостей гидроусилителя разного цвета!