Re: Помощь по АКПП (обсуждение)

[neser]

Привет, у кого было такое с автоматической коробкой. Иногда при торможении, и когда машина остановилась, слышать сухой звук в двигателе, как будто что- то разъеденилось, и когда начинаешь движение тоже самое. Как будто детали не плотно прилегают друг к другу. И вообще, друзья, дайте несколько советов по поводу езды на автомате, у меня опыта один месяц, может есть подводные камни, буду все признателен.

[NoName]

да уж, автомат, даже и не знаю что посоветовать

[misha]

используйте восновном режим драйв и паркинг,на светофорах непереключайтесь на паркинг.Находу тоже не переключайтесь.Вобщем вкл. драйв и пользуйтесь педалями газ,тормоз.

[neser]

спасибо

[Nutcracker]

Всегда на светофорах держи лапу на драйве

[KRS]

Вот тут нарыл мнение "специалиста" по эксплуатации АТ. Сам то я чистый чайник в этом вопросе. Итак, опытные, кто что думает (меня лично интересует, конечно, применительно к классику)?

"Вообще вот семь основных положения при эксплуатации автоматической трансмиссии:
1. Никаких резких ускорений; НУ ХЗ
2. Никакой буксировки автомобиля, если передние колеса на земле;еще надо литр трансмиссионной жидкости долить, чтобы машину буксировать со скоростью 50 км/ч и на расстояние 25 км. ПО МАНУАЛУ БУКСИРОВАТЬ НЕЛЬЗЯ НА ТРОСЕ
3. Уровень масла поддерживать правильный, ну и качество тоже; КАК ЧАСТО МЕНЯЕТСЯ МАСЛО, КАК КОНТРОЛИРОВАТЬ УРОВЕНЬ?
4 Никакого движения накатом (на нейтрали); НАВЕРНОЕ ТАК
5.И на ходу нельзя осуществлять переключения между режимами L, 2, D это не типтроник; С 1 ДО Д - ПЕРЕКЛЮЧАЮ КОГДА ХОЧУ
6.На подъеме нельзя удерживать машину поставив селектор в положение "D"; А МНЕ НРАВИТЬСЯ ТОРМОЗ ОТПУСТИТЬ И НЕ СКАТЫВАТЬСЯ ПАРУ СЕКУНД ДО НАЧАЛА ДВИЖЕНИЯ
7.Нельзя раскачивать машину в положении "D", если буксуешь. А ВООБЩЕ МОЖНО РАСКАЧАТЬ В ПРИНЦИПЕ?
8.Нейтраль включать надо когда в пробке долго стоишь, тормозом долго нельзя тоже держать в положении D ДА?

[Nutcracker]

1 это желательно
2 согласен
3 замена каждые 50-60 тыс там декстрон кажись
4 согласен
5 МОЖНО на ходу осуществлять переключения между режимами L, 2, D это не типтроник остальное согласен
6 только в положении D и нажат тормоз
7 нельзя
8 ни в коем случае не включать нейтрать в пробке иначе масло не будет поступать в радиатор и спалишь все. Всегда надо на D в пробке

От себя дополню что в мороз надо автомат "прогревать" перед началом движения. т.е. греем машину на паркинге а перед движением держим на D около 20 секунд, чтобы декстрон из радиатора смешался с тем что в картере автомата.

Хотя я всю жизнь на автомате буксовал, (но не более 3-4тыс)

[Nutcracker]

misha, ты чего за бред несешь? на светофоре не надо на паркинг ставить

[Dimon]

1 это желательно
2 согласен
3 замена каждые 50-60 тыс там декстрон кажись
4 согласен
5 МОЖНО на ходу осуществлять переключения между режимами L, 2, D это не типтроник остальное согласен
6 только в положении D и нажат тормоз
7 нельзя
8 ни в коем случае не включать нейтрать в пробке иначе масло не будет поступать в радиатор и спалишь все. Всегда надо на D в пробке

От себя дополню что в мороз надо автомат "прогревать" перед началом движения. т.е. греем машину на паркинге а перед движением держим на D около 20 секунд, чтобы декстрон из радиатора смешался с тем что в картере автомата.

Хотя я всю жизнь на автомате буксовал, (но не более 3-4тыс)

+ 1. Но добавлю: переключать на ходу L, 2, D не желательно, или на малой скорости. Буксовать враскачку нельзя, сожжешь фрикционные диски.

[Karhu]

ВОТ.ВОТ,ВОТ!!! А я что говорил! У самих такой геморой это нельзя, то нельзя, тут сожжешь, там заклинит и еще другим советуете автомат покупать.
Да забыл поздороваться это сново я!!Сторонник механики.

[RKS]

ВОТ.ВОТ,ВОТ!!! А я что говорил! У самих такой геморой это нельзя, то нельзя, тут сожжешь, там заклинит и еще другим советуете автомат покупать.
Да забыл поздороваться это сново я!!Сторонник механики.

Так ведь нельзя, чтобы не испортить, а не потому, что нельзя пользоваться. Это то же самое, например, что нельзя мобильным телефоном гвозди забивать. Единственное, что реально ограничивает - нельзя раскачать и буксировать, но это уже экстренный случай.
А вот некоторые ограничения для механики: нельзя левую ногу оставить в покое, нельзя правую руку занять чем нибудь интересным :zomb:

[Karhu]

нельзя правую руку занять чем нибудь интересным :zomb:[/quote]

Правую руку чем-то интересным можно занять и дома, не худой случай у меня жена есть.

[Dimon]

Karhu, жена на худой случай??????????? Когда рука устанет?

[Karhu]

Руки сильные но непевыкшие к кропотливому труду.

[Karhu]

Да. Про худой конец чой-то я погорячился!!
Так мы эээ.......... об автомате говорили.