Скрежет после заводки

[andreykul]

Когда на холодную заводишь, после запуска 1-2 секунды какой то скрежет-свист громкий.

[Dimon]

возможно, не отскакивает бендикс. лучше проверить, иначе можно попасть на стартер.

[Vadim_M]

Может ГУР скрежетать - советую проверить уровень жидкости.

[andreykul]

нее, какой гур, гур не причем, чисто в стартере бендикс наверно, как проверить?

[Dimon]

как проверить? послушать из-под открытого капота, пока кто-нить другой машину заводит. и, если подтвердится, устранять неисправность, иначе стартер спалишь когда-нибудь. не отскакивать может и из-за залипающего втягивающего реле.

[andreykul]

главное когда на горячую машину заводишь не проявляется

[smal]

У меня тоже скрежет, но только во время завода стартером. Правда у нас не было морозов пока, максимум до -3.

И еще одну фишку заметил, когда поездишь, машина постоит некоторое время и со стартера плохо заводиться.
Думал что аккамулятор, но утром заводится нормально.

Поясните, что такое бендикс?

[andreykul]

Поясните, что такое бендикс?

втягивающее реле на стартере

[semindmitry]

Стартер - это мотор, который при запуске раскручивает двигатель. К коленвалу двигателя крепится колесо ( маховик ) с зубчиками ( венец маховика ). К мотору стартера крепится тоже колесо с зубчиками ( бендикс ). При заводе двигателя специальный механизм ( тяговое реле ) вводит в зацепление зубчики на маховике и зубчики на бендиксе. Для этого оно просто сдвигает бендикс в сторону маховика вдоль оси мотора стартера. Когда зубчики зашли в зацепление, двигатель стартера вкючается и начинает крутить коленвал. То есть раскручивается весь механизм двигателя. Пока он не начнёт крутится самостоятельно. Как только двигатель начал работать самостоятельно, электромотор стартера выключается, бендикс выходит из зацепления с маховиком. Если выхода из зацепления не происходит или происходит с задержкой. То вы слышите шум старетра. Который вращается на оборотах двигателя. На которые он не расчитан. Естественно не расчитанный на такие обороты стартер может в скором времени закончится. Еще могут износиться зубчики на стартере. У моего коллеги по работе это проявлялось в виде щелчка при выключении стартера.
Извините за такой упрощённый взгляд на принцип работы и устройство стартера.

[asksmith]

главное когда на горячую машину заводишь не проявляется

Да ремни подтянуть нужно, не стартер это иначе на горячюю еще хуже было бы, а лучше все ремни заменить и забыть про это дело.

[alex97]

Какие ремни??? Ты о чем вообще???
На горячую скрежет пропадает возможно из-за того, что смазка в бендиксе разогревается и эффект "залипания" проходит. А когда смазка остывает и загустевает, то это повторяется снова.

[asksmith]

Когда на холодную заводишь, после запуска 1-2 секунды какой то скрежет-свист громкий.

Свист у него, нечго там залипнуть на новой машине не может, не напрягай человека. Бентикс, смазка, чтоб залипнуть надо ролики в бентиксе испоганить продолжительной прокруткой стартера. Не переноси опыт зубил на ниссан.

[andreykul]

не свист, а скрежет. Ремни то подругому свистят. А вообще стартер не перекручивал, почему же сломался, инетресно.

[semindmitry]

Всё просто. Открой капот и послушай, когда заводишь. Лучше делать вдвоём, один заводит, один слушает. Если звук со стороны водителя снизу, то, скорее всего, стартер. Ремни свистят со стороны пассажира.

[DOLPHIN]

Однозначно, это стартер. Ремни вообще не при делах...
У меня N15 99г, та же фигня...Похоже на N15 это болезнь..
Холодную заводишь, скрежет пару раз, потом стартер останавливается и все ок...Ремни-то тут никак вообще..
Вопрос сам пока не решил, а надо бы...Реально ли добраться до стартера самому в обычных условиях? Или нужна яма?