Не набрать обороты

[Kpoxa-EHoT]

:cray: Ребята такая проблема:

Двигатель заводиться, холостые в норме, все датчики в норме, катализатор в норме, но обороты могут подняться до 2000, дальше все тишина, жми не жми. В салоне появился запах как из глушака. До приезда на сервис катался примерно недели 3-4 , ощущал падение мощности. На сервисе после нескольких дней диагностики говорят что на форсунки поступает мало горючки либо импульсы не увеличиваються, давление бензонасоса в норме. Машина и счас в сервисе и ее проверяют но не понимают в чем дело.  В чем может быть проблема? Посоветуйте.  :dntknw:

[Grek_ssau]

в сервисе:)

[Dimon]

в другой сервис сгоняй. причин миллион может быть, по интернету тяжеловато диагностировать)))

[Kpoxa-EHoT]

После диагностики на станции приговорили- Датчик массового расхода воздуха пришел в негодность, стоит он огого, но на 100% они не уверены, заказать то его можно без проблем но вдруг не в нем дело

[shurik01]

Этот дотчик делает BOSCH , неоригинал стоит втрое дешевле но тоже кусается . А если не он ? Будет очень обидно ! Нав. надо съездить в др. сервис , а может и не в один ! :moil:

[Grek_ssau]

это не сервис, когда моменяй то - не зная что!!! не ездий к ним больше!
ДМРВ проверяеться просто, так же как на ВАЗе, обычным вольтметром

[Kpoxa-EHoT]

В том то и дело что проверяли вольтметром ДМРВ, показания низкие, даже при увеличении оборотов, они как бы замирают на определенном вольтаже.

[Grek_ssau]

на каком? какой вольтаж при не заведённой машине и вкл. задигании?
найди допуски, щас на память не вспомню... у ВАЗа такие же

[Kpoxa-EHoT]

проблема была в ДМРВ, поставили с др. машины и все ок, теперь жду когда новый мне привезут.

[Kpoxa-EHoT]

Ура ! Поставили новый датчик и машина теперь летает.