Подскажите по свечам.

[Ruslan86]

«Горячие» LFR4A-11 / LFR4A-11
«Стандартные» LFR5A-11, REC10YC4 / LFR5A-11, REC10YC4
«Холодные» LFR6A-11 / LFR6A-11
Почитал тут про свечи... Возник вопрос... Если я езжу на холодных свечах в зимний период,  ничем мне это не грозит?

[RoKot]

Возможно они просто раньше загрязнятся

[bigsun]

Разница в калильном числе в 1 единицу ничем не грозит, езжай спокойно !
возможно чуть хуже заведется в -20, чуть меньше прослужат, но ведь это не критично...

[Musheg]

Оцените пожалуйста свечи после 15 тыщ пробега!? Мне кажется они не должны быть такими... Очень хочется выслушать мнение знающих.

[bigsun]

Такими свечи точно не должны быть... Возможно свечи - левак, ибо на родных NGK надписи выполнены более темным цветом (правда я видел только BKR). Свеча имеет ярко выраженные следы масла, особенно в резьбовой части. Причина этого - неудовлетворительное состояние маслоотражательных колпачков. Налицо повышенный расход масла. Есть табличка с фотками (Диагностика работы двигателя по состоянию свечей), я выкладывал, стр.2 этой темы. Фото № 5 таблицы.

PS. Свечи-то не от твоей машины...

[Dimon]

свечи вполне нормальные, не идеал, конечно, но-таки нормальные. красноватый налет от бензина, но по России никуда от этого не денешься. электроды выгорают ровно, вобщем не морочься, все в норме.

[Grek_ssau]

согласен с Dimon'ом... а небольшой чёрный нагар - либо любишь внатяг ездить, либо на холодную...

[Musheg]

Эти свечи от моей машины. И ставили их в Автомире на Ярославке на ТО-1. Сейчас их поменял, но уже без дилера, поставил вместо этих такие же, только новые. Меня больше всего испугал коричневый налет на белой части.

[Grek_ssau]

смени заправку, на твоей значит свинцовые примеси в бензине есть

[Musheg]

Спасибо за совет. Тяжело сменить заправку в городе, где и так их всего три штуки и где заправляемся только на Лукойле, который самые порядочный, остальные заправки времен динозавров.
Видимо надо чаще свечи проверять, чем 15 тысяч.  :pooh:

[bigsun]

Эти свечи от моей машины. И ставили их в Автомире на Ярославке на ТО-1. Сейчас их поменял, но уже без дилера, поставил вместо этих такие же, только новые.

Интересно, как можно на NAC поставить свечи с более длинной резьбовой частью равной 26,5 мм (LFR5A-11) вместо положенных 19 мм ???
Начать надо было с того, что у тебя не те свечи ))) См. стр.2 и 3 данной темы.
Повторюсь, по всем каталогам производителей свечей, на двигатель QG16DE (можно смотреть по Primera III (P12) 1.6 - движок один в один) идут свечи 19 мм !!! Более того, в мануале на двигатель (см. раздел FAQ форума) на стр.16 четко прописаны свечи с 19 мм.

[KELWIN]

а разве 7 мм не критичны??? помоему если резьба не та, то поршня по любому встретятся со свечой и двиг не заведется(и ваще как их туда можно в крутить, с меньшей резьбой да, но бенза жрать будет на 30% больше). В каких енто поршнях есть выборки для свечей??? Обычно для клапанов слышал, и видел, а вот для СВЕЧЕЙ()()(()()

[DEN77rus]

Свечам хана, пробиты изоляторы, от этого и такое состояние свечи, налет красный он не такой как тут а  сухого кирпичного цвета, я с этим сталкиваюсь не первый раз уже мое мнение нжк все паленые, ставь дорогие свечи и забудешь как их менять, из недорогих могу посоветовать BERU на девятке 70 тыщ на одном комплекте

[Carlsson]

Вчера выкрутил свечи посмотреть и удивился от нагара.Свеча вся чорная а сердечник покрыт белым таким,бархотным налетам...Свечи новые,менял 1500км.назад,запровляюсь на лукоиле 95,пробег у машины 65000 всего,двиготель работает отлично,как часики...Но почему такой нагар? И чем это грозит? насколька знаю должен быть коричневый.  :no2:

[Lynx]

Так выглядит?

На третьем фото наоборот пример чрезмерно бедной воздушно-топливной смеси. Цвет электрода от светло-серого до белого. Здесь есть повод для беспокойства. Езда на слишком обедненной смеси и при повышенных нагрузках может стать причиной значительного перегрева, как самой свечи, так и камеры сгорания, а перегрев камеры сгорания прямой путь к прогару выпускных клапанов.

https://www.vazclub.ru/forum/viewtopic.php?t=1837