Прямоток

[Orth]

Эх коняшек бы впендюрить так 50. Нашел турбокит на 1.8 в пендостане +35 кобыл.

Штоб вот так вот было: https://cgi.ebay.com/ebaymotors/02-SENT ... otohosting

Какой у тебя двиг и какого года?

[WK]

1,5 16v. 2001 г. Читал про Турбо Кит, многие запороли движок, кто ставил чисто турбину, там надо менять пол движка)))) так что проще купить что нить просто мощнее, а с турбиной болаваться страшно и дорого

[Orth]

Чего планируешь делать? Мне очень жалко продавать...плакать буду. Чешутся руки всю эту экологию чертову сорвать с двигаетля...она ж душит.

А так..посматриваю праворукое прям из японии чегонибудь...

[WK]

Экология...да....я бы пробил каталик, но блин, как говорят будет вылетать ошибка на панели "чек". В автосервисе сказали, что убрать ошибку можно, но возможна вибрация на холостых. Да, слышал что прибавка мощи ощутима, но вся проблема что мозги не шьются....есть умельцы, н оя таких не находил
Да и на форумах все в один голос твердят что Аля не для обгрейда. Я уж голову сломал, но тоже прихожу к этому мнению.

[Orth]

А ты уверен, что у тя 2 лямбды? На ранние 16 али ставили одну лямбду и без катализатора. П потом начали ставить катализатор, а моск оставили старый. Так что смело вырезать катал можно еси лямбда одна. А так при продаже тем более + будет.

Вот человек чего пишет...https://sylphy.ru/forum/post/15.html



По мануалу у Алмеры выпускающейся с мая 2001г два лямбда зонда. У тех что до этой даты - 1 лямбда. У меня аля конца 2000.

[WK]

Блин, дату выпуска точно не помню но спасибо за инфу, еду седня на диагностику движка, спрошу у ребят их мнение))) А ты пробил? И все гуд? заманчиво

[Grek_ssau]

Orth, я тоже думал, что одна (конец 2000г), но под днищем когда копался, всё-таки нашёл вторую

[Orth]

А в каком месте смотреть вторую? Ща пойду гляну на улицу. Всмысле, ее видно так....без подемника/ямы?

[Grek_ssau]

не, так её не видно - она примерно где рычаг КПП, но торчит вверх

[Orth]

Ага ...ща поглядел ничего не видно....тупо гофра, катал, резонтор..глушак.
А по проводам не вяснить?

На первой лямбде 2 белых и черный.

Ну я понял, за катализатором коротая труба до резонатора.

Смотри как странно получается. Если глянуть схему в сервисном гайде, то лямбда вторая стоит до катализатора....смысл?

[Grek_ssau]

нет, 1-ая лямбда под капотом, за катом.. а 2-ая за резонатором в трубу вставлена...

[Orth]

Вот смотри...это мой выпуск

https://www.filedropper.com/exhaust

Да, одна лямбда под капотом, а вторая по схеме стоит ПЕРЕД катализатором.

Кроме того интересно, что по тому же мануалу топливный фильтр стоит под капотом, а не в баке.

[Grek_ssau]

это не твой выпуск... по схеме и правда не должно ничего стоять, но я сам видел эту лямбду
твой самый первый https://www.japancats.ru/nissan/unit.as ... sgrpid=200

[Orth]

Чет там какая-то туфта нарисована. Ошибка? Катализатора нету на схеме...и лямбдынету.

Короче залезу под машину и посмотрю.

Т.е. ты видел лямбду в месте , где 20651МА? Это же до катализатора.

[Orth]

Все понял. 2 катализатора. 2 лямбды. плохо.

Грек, натыкаюсь на твои следы на форумах разных. Ты чего вообще глобально делать собираешься с алей? Катать дальше как есть?