Клуб владельцев авто Nissan Almera

насчет подпольных ничего сказать не могу.но не факт что оригинал окажется качественным.

да я вот думаю заехать, сделать диагностику ходовой... правда чё-то давно уже не стучало, может аккуратнее просто ездить стал

Заехал на диагностику ходовой, цена вопроса 400р...
Сказали, что сдохли передние стойки (Kayaba - 3000р, Nissan - 6000р за каждую), стучит либо клапан стойки либо уже подшибник опоры(820р за каждый)...
Вот так вот:)
PS: пойду по рынкум пойщу, наверняка есть дешевле:)

Диогностику у диллера делал???

Неа, заехал в "Toyota Центр" (гараж где иномарки японские делают ), недалеко от меня... Короче просто сервис с нормальными мужиками

3000 за стойки-дороговато.можно дешевле поискать.

400 писал(а): 3000 за стойки-дороговато.можно дешевле поискать.

Если за 2 стойки то нормально

Kayaba классные стойки, на Тойоте мне поменяли, сначала на самоделкина , а потом когда меня задалбало ездить на брычке, поставил Kayaba, так с ними и продал

Сегодня в сервисе сказали, что стойки с опорами под замену. Лучше один раз вложить, и не беспокоиться ни о чем. Стойки будут Koyaba

Уважаемые подскажите номер стоек на классик по каталогу KYB и оригнальный.
Оригинальные стоят не ниссан а SACHS

Kayaba еще не делает на Classic амортизаторы. Во всяком случае в каталоге их еще нет. Одинаковые они с N16, или нет - не знаю.

Помоему ходовка полностью как N16 тем более если стабилизатор поперчной устойчивости подходит.. У соседа стоит 16-я один в один.

Стабилизатор - это еще не показатель. Колодки у них точно разные, а следовательно и суппорты, а т.к. суппорт крепится к поворотному кулаку, то не исключено, что тот имеет другую форму, нежели на N16. А уже сам кулак крепится непосредственно к стойке, поэтому домыслив логически шансы на то, что у Классика и N16 стойки одинаковые примерно 50/50.

А разве это не так называемый "провал стойки" У меня тоже именно такя ситуация. Стараюсь объезжать подобные ямы.

resident, поддерживаю, мне кажется, что описанная ситуация - ухудшение характеристик аммортизатора "на отбой". При сжатии шток может двигаться с одним усилием, у в обратном направлении -с другим (работают разные перепускные клапана).