Клуб владельцев авто Nissan Almera

Новая коробка на N16 как минимум 80000 р. стоит (((

Ну все, 25000 р. и коробка готова, заменили все подшипники и сальники.
Ничего не шумит, единственно передачи теперь не так четко включаются как раньше...

Перебирал во Владимире, обошлось в 12000 руб. с заменой сцепления, могу дать телефон, мастера не алканы, а фанаты перебрали за 6 часов. В цену вошли все подшипники, их 4, втулка 3 передачи, диск сцепления и выжимной. Пишите seb2003@bk.ru

У меня запчастей только на 12500 р.: все сальники (3 или 4...), все подшипники (6 шт) и сцепление (диск, корзина, выжимной)
10000 р. работа (снять, поставить, перебрать), ну и плюс расходники всякие типа смазки, антиржавчины и герметика...

Вот и до меня этот недуг дошел.
Доехал до работы, вышел на улицу через пару минут, а под капотом лужа масла. Я в сервис. Сказали привози сальник шруза. Привез. Заменили. Течь масла продолжалась. Посмотрели более внимательно..........вердикт: коробку разорвало.
У меня возникает вопрос. Алмера 2001г. 1.5 90 л.с. побойдет ли б\у коробка от алмеры но более поздних годов? И хрен знает где её покупать, а веть еще её и проверить надо, и рпять же не знаю где и как :dntknw:

_atlanta_ писал(а): И хрен знает где её покупать, а веть еще её и проверить надо, и рпять же не знаю где и как :dntknw:

Купить можно, например на auto.ru c битой в зад машины, гарантию мож дадут, а может и нет, а проверить - лучше всего разобрать и посмотреть в каком состоянии все внутреннее хозяйство (разбирать должен понимающий человек естественно)

Nastochka_lastochka писал(а): умерла очень сильно,  ее переборка обойдется в 50 т.р.  а новая от 70 до 80 стоит, вот мучаюсь не знаю какое принять решение, может кто сталкивался интересно послушать мнения

купи бу и не мучайся)

Народ, а никто не слышал - если поменять МКПП на АКПП? Что для этого нужно? У меня N16 2003 г.в. 1.8 МКПП.

Занимался такой заморочкой пару раз,но правда на Бехах...
Самый простой бюжетный вариант брать всё с разбора,педальный узел,коробка,гидротранссформатор,маховик,радиатор,мозги,кулису,пластик салона...
овчинка выделки не стоит если нет машины с АКПП за халяву под разбор...
дешевле выдет просто купить другую...

С другом перебирали на 15-ой Альмере ковырялись два дня но всё сделали, коробка ничем от "девяточной" не отличается, так что если кто-то в прошлом в тазиках ковырялся, то и здесь справиться.

А что на н16 подходит "праворульная" коробка?

Specnaz писал(а): Занимался такой заморочкой пару раз,но правда на Бехах...
Самый простой бюжетный вариант брать всё с разбора,педальный узел,коробка,гидротранссформатор,маховик,радиатор,мозги,кулису,пластик салона...
овчинка выделки не стоит если нет машины с АКПП за халяву под разбор...
дешевле выдет просто купить другую...

Спасибо, это и интересовало. У меня в гараже маздовод, говорит что на 626 просто переставил и все и больше ничего не делал. Вот и задумался. Но если столько гемога ... А кстати скок стоит наш автомат и какой устанавливают. У знакомого Примера 2001 г.в. там типтроник - он доволен как слон , расход как на механике, а удобства и кайфа на миллион.

прочитал вышеописанные посты и задумался: 2 недели назад купил альмеру 2005 года с пробегом 50000, единственное что напрягает(кроме фар)-нечеткое включение передач, очень "длинное сцепление" к-рое скрипит при включении первой и особенно настараживает клацающе-хрипящий звук при включении задней передачи(очень громкий, слышен за несколько метров от авто)
это коробка или сцепление? а то денег нет сейчас, вдруг коробка полетит?(тьфу-тьфу-тьфу)