Клуб владельцев авто Nissan Almera

Николаич! меня как раз слово "гаснет" и настораживает я то тыкаю ключом когда я залезаю в машину, а не вылезаю из нее. по мне так, если он так мало потребляет, так пусть горит всегда, тогда уж точно не промахнешся

nikolaich писал(а): Илюх!  Ксенон в ПТФ - излишняя роскошь.

знаю, что баловство  ;D
ну, вот ударила мне желтая жидкость в голову  :meeting:

DeSotta Почитай внимательно мое описание, там написано, что подсветка зажигается с момента снятия авто с охраны, а тухнет через 30 минут после постановки.

CHERN Тогда надо ставить! Покупай IlTrade (не реклама, а рекомендация), цена путёвая и качество нормальное. Перед тем как поставить сей девайс, я вскрыл модули розжига. Компоновка эл.элементов и пайка на плате аккуратная, ВЧ трансформатор крепко приделан, умножитель залит эпоксидным компараундом, прокладки и все такое, то есть корпус герметичен. Вообщем, негатива не обнаружил. Все железки и винтики в комплекте. 

Grek_ssau писал(а): Баламут, можешь вместо ксенона поставить лампочки японские IPF. Они под ксенон есть, не отличишь и практически так же ярко. првда и стоят по 2000р за пару...

А если эти лампы поставить в ближний свет (IPF) есть ливообще смысл ставить ксенон?Поставить лампы ,дешевле обойдётся ,если они так же ярко светят?

Баламут писал(а): А если эти лампы поставить в ближний свет (IPF) есть ливообще смысл ставить ксенон?Поставить лампы ,дешевле обойдётся ,если они так же ярко светят?

Они не светят также ярко, как ксенон. Они просто имитируют белый или голубой свет ксенона.
От этих ламп больше "понтов", нежели нормального освещения дороги.

CHERN, ты зря, светят очень ярко... просто в противотуманки можно и такие, по-моему

Grek_ssau писал(а): CHERN, ты зря, светят очень ярко... просто в противотуманки можно и такие, по-моему

"Очень ярко" - понятие неопределенное Ярче ксенона им все равно не быть, т.к. они все равно останутся обычными лампами накаливания.
Если установить их в ПТФ, в комплект к ксенону в ближнем - то они вполне нормально его дополнят
А просто ставить их в ближний - это уже не то ИМХО.

3200 люмен против 1700 у галогеновой лампы. Правда это соотношение справедливо только для сравнения ксеноновых ламп с цв. температурой 4300К. потому что с ростом цветовой температуры световой поток падает. Для сравнения ламп 6000К светит на 30% слабеее,чем 4300К.

Источник https://www.ksenon.ru/

CHERN писал(а):

Баламут писал(а): А если эти лампы поставить в ближний свет (IPF) есть ливообще смысл ставить ксенон?Поставить лампы ,дешевле обойдётся ,если они так же ярко светят?

Они не светят также ярко, как ксенон. Они просто имитируют белый или голубой свет ксенона.
От этих ламп больше "понтов", нежели нормального освещения дороги.

Усё понятно

Было бы не плохо увидеть как можно сделать подсветку бардачка, а то темнота в бардачке напрягает ... может кто нить сделал уже?

Николаич, а о чём говорит маркировка цоколя  H7 на  Il Trade ?
Это подходит для ближнего света Классика?

IGO писал(а): Николаич, а о чём говорит маркировка цоколя  H7 на  Il Trade ? О том, что Н7 подходит на Классик.

Это подходит для ближнего света Классика?

  Конечно подходит!

Николаич, имею большое желание установить вольтметр, чтобы контролировать состояние аккумулятора. На всех ВАЗах себе ставил, привык уже. Тем более, что НАК намного более критичен к исправности аккумулятора, чем ВАЗ.
И вольтметры теперь всякие, в том числе маленькие и цифровые.
Какое твоё мнение?

Ставить один вольтметр, наверное не имеет смысла. Уж тогда лучше поставить бортовик, подключив его в универсальном режиме. Все основные параметры он показывать будет. Хотя если тебе нужно контролировать только напряжение, есть в продаже очень аккуратные вольтметры, с разной подсветкой дисплея, можно и поставить.

nikolaich, а где лучше купить такой вольтметр? Меня замучила неуверенность в аккумуляторе. Нельзя же каждый день тыкать его нагрузочной вилкой?
forum/index.php/topic,3305.15.html