Вибрации двигателя на N16

[JohnXZ]

Вибрирует или троит двигатель. Очень сильно стало заметно после последней заправке на лукойле в пятницу 11.12.09.
При разгоне машина потеряла в мощности, иногда глохнет на старте и практически не разгоняется на 5 передаче Заменил свечи. В третьем горшке на свече масло. Чек энжин не горит.
Движок уже год как ест масло по литру на 1000 км. Пробег 72 000 км. Almera N16 2004 года. Объем 1.5 литра.

Постарался собрать причины.
Из серьезных, для которых нужен разбор движка:
1. Изношены кольца.
2. Изношены маслосъемные колпачки.
3. Изношены/прогорели клапана.
4. Прогорел блок/прокладка блока цилидров.
5. Есть еще пятый вариант(комплекс причин).
Заправился плохим бензом, из-за этого троит.
Сгорела катушка или повреждены в/в провода, из-за этого троит.
Погнутая защита картера – вызывает вибрации(погнул тоже в пятницу 11.12.2009).
Плохо разгоняется – сцепление на подходе.

Проблема в том, что машина нужна. Поэтому хотелось бы узнать сколько можно ездить при различный повреждениях и какие могут быть последствия. Какие нужно провести диагностики, чтобы минимизировать полную потерю пациента?

[Bumer™]

Для начала проверь компрессию во всех цилиндрах- разница в 3мПа и более наводит на мысль
Прогореть клапана не могут- машина бы троила сразу или вообще бы не заводилась, прокладка головки быть в принципе тоже не может - загляни в расширительный бачок- не идут пузыри оттуда? нет ли на поверхности антифриза масляной пленки?

[SvaroG]

Какие нужно провести диагностики, чтобы минимизировать полную потерю пациента?

Если проблема с катушками или с электроникой, то любой БК (борт. комп.) считает ошибки, даже если они не привели к Чеку.

[Bumer™]

Если проблема с катушками или с электроникой, то любой БК (борт. комп.) считает ошибки, даже если они не привели к Чеку.

Могу по опыту сказать и обратное- у нас 2 сканера на работе, так вот чек горит- а ошибок ни в памяти ни текущих сканер не видит! Всякое бывает...

[SvaroG]

Могу по опыту сказать и обратное- у нас 2 сканера на работе, так вот чек горит- а ошибок ни в памяти ни текущих сканер не видит! Всякое бывает...

А проблемы с машинкой были? Может просто Чек заглючило?

[Bumer™]

А проблемы с машинкой были? Может просто Чек заглючило?

давай во флуд...че то мы тут накосячили уже....

[DimKING]

Вибрирует или троит двигатель. Очень сильно стало заметно после последней заправке на лукойле в пятницу 11.12.09.
При разгоне машина потеряла в мощности, иногда глохнет на старте и практически не разгоняется на 5 передаче Заменил свечи. В третьем горшке на свече масло. Чек энжин не горит.

Мне кажется, что это не связано или почти не связано с последней заправкой, для продолжения беседы необходимы данные по компрессии, предполагаю, что в 3-ем горшке ее нет...

Движок уже год как ест масло по литру на 1000 км. Пробег 72 000 км. Almera N16 2004 года. Объем 1.5 литра.

Это очень плохо... вот один из примеров последствий конкретного залегания поршневых колец:


Увеличить фото »»

С такими поршнями ни о какой компрессии и речи быть не может...

[Zhandaroff]

Переодически возникает такая проблема:

Машина стоит день-два без движения.
Завожу движок на холодную - заводится,чувстуется легкая вибрация.По мере прогрева обороты снижаются и усиливается вибрация.В итоге обороты "падают" до 500(вместо обычных 750) и машину начинает просто "колбасить"
Нажимаю на газ - обороты растут как обычно,без провалов,после 900 вибрация исчезает - машина разгоняется.Останавливаешься - начинается "колбаса".
Спустя какое то время движок как будто приходит в себя,обороты ХХ приходят в норму,вибрация исчезает.

Во-первых,что это может быть?(думаю на свечи)
А во-вторых,почему проблема возникает не всегда?на что это указывает?

[srskent]

Переодически возникает такая проблема:

Машина стоит день-два без движения.
Завожу движок на холодную - заводится,чувстуется легкая вибрация.По мере прогрева обороты снижаются и усиливается вибрация.В итоге обороты "падают" до 500(вместо обычных 750) и машину начинает просто "колбасить"
Нажимаю на газ - обороты растут как обычно,без провалов,после 900 вибрация исчезает - машина разгоняется.Останавливаешься - начинается "колбаса".
Спустя какое то время движок как будто приходит в себя,обороты ХХ приходят в норму,вибрация исчезает.

Во-первых,что это может быть?(думаю на свечи)
А во-вторых,почему проблема возникает не всегда?на что это указывает?

Правильно думаешь, поменяй свечи, проверь подушки двигателя,
загляни на воздушный фильтр

[SvaroG]

Ну и вариант с забитым дросселем не исключаем

[Zhandaroff]

Блин,моя проблема усугубилась.


Вибрация теперь ощутима и при езде,появляется практически при каждом заводе,либо уже в движении.
На "вибрирующем" движке снял провод с одной катушки - никакой реакции(свечи заменил перед этим). Решил - видимо катушка,поменял ее с другой местами.Но оказалось что могут не работать даже две катушки Ибо как если шевелить клеммы на катушках - движок восстанавливает обороты.Сажусь,еду,через несколько км появляется снова вибрация,движок на нажатие газа реагирует очень неохотно(а в гору так вообще еле едет),что я могу объяснить тем,что один или даже два цилиндра "не работают".Понятное дело,что проще поехать в СТО,и провести диагностику,но хотелось бы разобраться в чем дело а то ведь начнут сразу впаривать замену свечей-фильтров-масла-чистку дросселя.....

[Кот-Бегемот]

А в свечные колодцы не заглядывал? Может ТАМ у тебя маслице сквозит? Движок мыл?

[Zhandaroff]

Менял же свечи,заглянул - масла не было...
Движок не мыл..

[Кот-Бегемот]

Свечные колпачки снимал с катушек, осматривал? В каком состоянии контакты разъемов на катушках?

[Zhandaroff]

Колпачки не снимал а контакты,которые к проводам в порядке,грязи/окиси нет...Может быть плохой контакт у свечей и катушек?