Клуб владельцев авто Nissan Almera

Интересует исправлялись какие либо косяки в ходе рестайлинга?
Менялись ли комплектации? Или только чуток интерьер изменили?

А то в Брянске продается Альмерка, но смущает что она дорестайлинговая (2002г.в.), но мой любимый цвет - ярко-синий. Вот хочу такую машину и все тут
Чтобы знать что я потеряю если куплю дорестайл

двигатель другой стоит.да нечего впринцепе не потеряешь,только приобретешь фары которые светят)))

EGORKA писал(а):двигатель другой стоит.да нечего впринцепе не потеряешь,только приобретешь фары которые светят)))

+1, фары стеклянные а не пластик

Bumer писал(а):

EGORKA писал(а):двигатель другой стоит.да нечего впринцепе не потеряешь,только приобретешь фары которые светят)))

+1, фары стеклянные а не пластик

1) это про то что пластик быстро мутнеет? и кстати что с ним делать если стал мутный?
а минусы стекла по сравнению с пластиком какие? то что более хрупкое?
2) а мотор и тот и другой хорош? сколько без капремонта ходит?
цепь ходит 150-200тыс.км?

ToR0310 писал(а): 1) это про то что пластик быстро мутнеет? и кстати что с ним делать если стал мутный?
а минусы стекла по сравнению с пластиком какие? то что более хрупкое?
2) а мотор и тот и другой хорош? сколько без капремонта ходит?
цепь ходит 150-200тыс.км?

1. пластик мутнеет и потом приходится полировать(денежные вложения+не очень эффект)
2. пластик более безопасен по сравнению со стеклом
3. моторы хороши все(бенз), но 1.8- как попадешь, у кого-то он есть масло, у кого-то нет
4. Из практики- цепь начинают менять примерно со 160к пробега, хотя некоторые ездят и 220к без замены цепи и вроде все ок

спасибо за инфу

- однозначно не будешь париться со светом, а если ксенон воткнешь так вообще песня будет.
- если не рысачить, у нормальная езда не дымя резиной поищи с движком 1.5 больше вероятности, что не попадешь с ремонтом (в плане жора масла) или как минимум "загляни под хвост". Выхлопная не должна быть совсем черной. Обязательно померять компрессию

monarch писал(а):- однозначно не будешь париться со светом, а если ксенон воткнешь так вообще песня будет.
- если не рысачить, у нормальная езда не дымя резиной поищи с движком 1.5 больше вероятности, что не попадешь с ремонтом (в плане жора масла) или как минимум "загляни под хвост". Выхлопная не должна быть совсем черной. Обязательно померять компрессию

про мотор - я буду одназначно брать 1,5л. Я товарищ осторожный, лихачить не люблю (возможно из-за того что еще до получения прав (в качестве пассажира) побывал в серьезной аварии с кувырканиями машины)

Что еще подскажите смотреть? Кузов, компрессию (кстати сколько она должна быть?), рулевая рейка чтоб не стучала (кстати стучит она когда? на ямках?), подвеску и все?... ну ественно проверить чтоб машина ехала

ToR0310 писал(а):Что еще подскажите смотреть?

Все по стандарту
За исключением рейки (чтоб не бежала) и МКПП (чтоб не гудела)

опору заднюю двигателя посмотреть обязательно!!!!
ну и сцепление тоже..

SvaroG писал(а):

ToR0310 писал(а):Что еще подскажите смотреть?

Все по стандарту
За исключением рейки (чтоб не бежала) и МКПП (чтоб не гудела)

коробка в какие моменты будет гудеть?

ToR0310 писал(а): коробка в какие моменты будет гудеть?

2-я и 3-я передача обороты от 2 до 3 тыс...... это самые слышимые

+ еще как светят фары!! это обязательно... ближний-амно.... еси отражатели прогорели.... попадешь на фары (оригинал 12тыр.... неоригинал-6тыр)

N-Form писал(а):2-я и 3-я передача обороты от 2 до 3 тыс...... это самые слышимые

у меня на первой жутко выла. В принципе чем выше обороты, тем сильнее вой. Ну и разный уровень воя при выжатом сцеплении и не выжатом.

N-Form писал(а):оригинал 12тыр.... неоригинал-6тыр)

4 т.р. 1 штука оригинал у нас в магазинах. Depo 2500

у нас по 6 оригинал.....

дилер ваще до 8тыр просит..

N-Form писал(а):опору заднюю двигателя посмотреть обязательно!!!!
ну и сцепление тоже..

ох, это уже для меня будет проблематично
там послушать - гудит, гремит и т.д., а в машинах я не разбираюсь...