Клуб владельцев авто Nissan Almera

У меня Альмера Н16, 1.5, 2004 года. Сталкнулся с такой проблемой , по утрам не срабатывает стартер , зажигание включается , всё работает , а стартер не крутит , после нескольких 5-15 поворотов ключа заводиться легко ! Заметил что это происходит только тогда , когда перед тем как поставить машину на ночь слушаю магнитолу , чем громче , тем больше утром надо совершать попыток ключом замка зажигания !!!

АКБ не мертвый?

SvaroG писал(а):АКБ не мертвый?

Нет, крутит как зверь, на стартер не поступает ток!

умерли щетки стартера, втягивающее, антенна иммо требует почистить контакты, датчег коленвала, свечи.

каким образом чистить контакты антенны, периодически теряет ключ и не выключается иммо, где вскрывать, панель вокруг личинки я так понимаю?

N-Form писал(а):умерли щетки стартера, втягивающее, антенна иммо требует почистить контакты, датчег коленвала, свечи.

Спасибо !!!

valera333 писал(а):У меня Альмера Н16, 1.5, 2004 года. Сталкнулся с такой проблемой , по утрам не срабатывает стартер , зажигание включается , всё работает , а стартер не крутит , после нескольких 5-15 поворотов ключа заводиться легко ! ...

N-Form писал(а):умерли щетки стартера, втягивающее, антенна иммо требует почистить контакты, датчег коленвала, свечи.

Таже самая ерунда (сегодня после 10-15 манипуляций ключём зажигания думал плюнуть на неё и идти пешком!. пока почистил снег возле ворот случилось чудо!!! завелась!!!). Ну подскажите, где эта самая антенна иммо и каким образом к ней подлезть чтобы почистить эти контакты. Если можно каким-нибудь самым примитивным образом - для даунов, или детей не старше 10 лет.
Р.с. к официалам обращаться принципиально не хочу - отдать несколько сотен за то, что они скажут что это НАТС не хочу, отдавать несколько тысяч за чистку этих самых контактов - тем более.

Таже херня..

То же самое терплю третий год с заметной регулярностью. Причем, только осенью, при температуре 5-10 градусов, в сырую погоду, особенно после дождя накануне и только утром. Вечером было раза 2 за все время. Пару раз было летом при темп. около 15 гр., но тоже после дождя. Еще заметил, что раза 2-3 было утром после того, как вечером заглушил машину с работающим кондиционером (возможно, просто совпадение). Зимой и когда тепло и сухо ни разу. За год такое случается раз 5-7.

Происходит дело так: включаем зажигание, ждем 2-3 секунды пока щелкают всякие реле и происходит диагностика. Зажигание включено, работает радио, вентилятор. Поворачиваем ключ. Все стихает, замолкает и гаснет, стартер ни гу-гу. Отпускаем ключ, опять щелкают реле, включается радио, вентилятор, подсветка. Поворачиваем еще раз. То же самое. Так может продолжаться непредсказуемое число раз. Иногда заводится со второго поворота, иногда с 10-го, иногда надо подождать 2-3 минуты, иногда 10. Пару раз завелась, когда держал некоторое время ключ в положении "Старт".

Контакты стартера чистил, свечи и АКБ в норме. Ощущение, что окислились контакты некоего реле. Когда зажигание включаешь, релюхи щелкают иногда громко и отчетливо, иногда тихо и неуверенно. Во втором случае кажется, что щелчков меньше и, как правило, в этом случае происходит незавод. Диагностика ошибок не выявила. Причину до сих пор не выяснил.

привет всем прови,помогите новичку.недавно купил альку,зимой стал медлено крутить стартер,машина не заводится,клацает втягивающее а стартер молчит,уж незнаю что и делать?

для начала проверить аккум. Если низкий заряд, то стартер даже не будет крутить
Может это клацает не втягивающее а реле?
При повороте ключа ка бы клац-клац-клац?
Если уверен а батарейке и это точно стартер - то поможет только его снятие и дефектовка

vikhrov писал(а):То же самое терплю третий год с заметной регулярностью. Причем, только осенью, при температуре 5-10 градусов, в сырую погоду, особенно после дождя накануне и только утром. Вечером было раза 2 за все время. Пару раз было летом при темп. около 15 гр., но тоже после дождя. Еще заметил, что раза 2-3 было утром после того, как вечером заглушил машину с работающим кондиционером (возможно, просто совпадение). Зимой и когда тепло и сухо ни разу. За год такое случается раз 5-7.

Происходит дело так: включаем зажигание, ждем 2-3 секунды пока щелкают всякие реле и происходит диагностика. Зажигание включено, работает радио, вентилятор. Поворачиваем ключ. Все стихает, замолкает и гаснет, стартер ни гу-гу. Отпускаем ключ, опять щелкают реле, включается радио, вентилятор, подсветка. Поворачиваем еще раз. То же самое. Так может продолжаться непредсказуемое число раз. Иногда заводится со второго поворота, иногда с 10-го, иногда надо подождать 2-3 минуты, иногда 10. Пару раз завелась, когда держал некоторое время ключ в положении "Старт".

Контакты стартера чистил, свечи и АКБ в норме. Ощущение, что окислились контакты некоего реле. Когда зажигание включаешь, релюхи щелкают иногда громко и отчетливо, иногда тихо и неуверенно. Во втором случае кажется, что щелчков меньше и, как правило, в этом случае происходит незавод. Диагностика ошибок не выявила. Причину до сих пор не выяснил.

было все тоже самое точь в точь, причем совпало с сырой погодой в октябре. Сначала тоже грешил на зажигание, на контакты , на провода , что на массу пробивают - все протестили спецы - все в норме. В итоге, машина намучалась, переодически отказываясь крутить стартер и домучалась, стартер полетел.

Мастер сказал, что если бы на месяц раньше приехал, все обошлось бы заменой щетеок, но ... в итоге, щетки износились и повредился якорь (метал об метал). Пока отшлифовали якорь стартера, но это не надолго, покапаю якорь и оригинадьные щетки. Вместе с заменой обойдется в 4 рубля (1,7 ориubнал щетки+1,3 якорь+1 замена с ремонтом).

Оригинал стартера стоит 30-35 руб, аналоги от 3 до 15 руб, но полностью менять наверно не стоит, потому как все равно китай и долго не прослужит.

Так что не тяните езжайте к автоэлектрику.

Nissan Almera N16 2004г пробег 250 тыс.км