Клуб владельцев авто Nissan Almera

После мойки обнаружил скопление капель воды с внутреннй стороны фары в нижнем углу камеры ближнего света. в деревне снял уплотнительную заглушку лампочки ближнего света. Феном нагрел пластик фары, капли естественно испарились, продул фару феном в месте заглушки. Думал УРА. Оказалось нет. Прошло 2 дня. Появился конденсат в том же месте...
Кто что подскажет?

В гарантийку на замену фары....

Точно не фиг себя мучить! Пусть по гарантии меняют.

До гарантии 700км дороги. Поэтому до первого ТО откладывается...

На ниссан.ру читал, что такое может случиться. После мойки или утром после росы может появляться конденсат. Там специальные дырки есть для выпуска воздуха. При нагревании фары давление увеличивается и воздух через дырки уходит. Через эти дырки и попадает влага. Понятно, что после мойки одна из фар запотела. Может они ее залии прям в дырки. Но не понятно почему через два дня опять появился только на одной. Должен был появиться на двух (если это от росы).

alxalx,
прав, это еще и в мануале написано, и вроде как даже гарантийным случаем не является....

*ушла читать мануал*

"Katejka" писал(а):alxalx,
прав, это еще и в мануале написано, и вроде как даже гарантийным случаем не является....

*ушла читать мануал*

Да мануал никому не помешает поботать прежде чем эксплуатировать дивайс.

В общем, снял заглушку лампы ближнего и дальнего и поездил с ближним. Одел обратно. Проблема пока ушла

grand,
Была таже проблема с запотеванием левой фары и противотуманки - мистика!, но проблема исчезла сама собой, так же внезапно как и появилась ... .

Laki, Термодинамикааа.... ))) Физика 10-ый класс

После мойки обнаружил скопление капель воды с внутреннй стороны фары в нижнем углу камеры ближнего света

у меня такая ситуация возникла на второй день после покупки - автомобиля хотел уже к дилеру ехать разбираться, но прочитал в мануале что это предусмотрено конструкцией фар и не является гарантийным случаем
что касаема просушки феном - мне такая мысль в голову не пришла

После включения дальнего, иногда именно под лампами дальнего света появляется сей факт. В городе с дальним не ездишь никогда, а свету фары он не мешает...в чем напряг??

Вообщето запотевание фар - норма это чущь. Не первая машина в эксплуатации. Это или неправильный расчет инженеров при конструкции (тогда они пишут это норма) или трещина снимать и дуть при заглушении отверстий. Изаклеивать снаружи герметиком 101 бесцветным. Корейцы заявмли на одной KIA ремень ГРМ 70 тыс, а он рвался на 60 и клапона загибал.меняли по горанти Они сказали 60 норма. Так и фара. Классик сделана соответственно. Очень много вопросов что чем делалось.

Я уже писал выше: "В общем, снял заглушку лампы ближнего и дальнего и поездил с ближним. Одел обратно. Проблема пока ушла"

Машина прошла уже 5 моек, ни намека на запотевание. Возможно влажный воздух (или конденсат) затягивает в фару в процессе охлаждения ее самой (солнце - тень, вечер - ночь). Вот такие мысли

У меня такая же проблема, только на задних фарах.Сперва одна запотевала, затем вообще натекло ведро воды в багажник, оказалось герметик отошел проклеил.Вода не протикает, но фара всё равно запотевает.А сейчас и вторая стала замерзать, бесит, на машине за такие деньги проблема отечественных авто.У меня до этого был пассат никаких проблем и физика тут не причём.