Клуб владельцев авто Nissan Almera

У меня Альмера 2,2Di 2000г.в. Проехала 150 т.км. Пропала тяга. В моей 114 коней, но едет хуже, чем просто дизель. Поменял топливный фильтр и ТНВД – не помогло. Подскажите, что делать. Заранее благодарен

lavrik, дизель, штука своеобразная. надо проверять, правильно ли выставлен угол на ТНВД и ГРМ. Могут быть и форсунки. Если ты Москвич, могу дать координаты хорошего дизелиста.

Углы на ТНВД выставляли на Bosch сервисе, на ГРМ тоже всё выставлено правильно, форсунки распыляют, а тяги нет

Посмотри воздушный фильтр. Если он забит, может снижаться мощность. Так-же можно проверить подкачивающий насос. И, бывает, что все-таки уголок сбивается. Это первая причина повышенной "тупости" дизеля. Рекомендую проверить еще раз, но не в Боше.

"Dimon" писал(а):Посмотри воздушный фильтр. Если он забит, может снижаться мощность. Так-же можно проверить подкачивающий насос. И, бывает, что все-таки уголок сбивается. Это первая причина повышенной "тупости" дизеля. Рекомендую проверить еще раз, но не в Боше.

Ок, проверю воздухан. А где стоит подкачивающий насос и как угол может сбиться?

lavrik, либо в баке, либо где-нить под днищем. Угол может сбиться от плохо натянутого ремня, от "совравшего", в момент выставления, прибора. У меня так было. Поменяли ремни, выезжаю и ох....аю - машина летит, не удержишь. Ну, думаю, зашибись. Наконец-то поехала нормально. А с утра (дело было зимой), не заводится и все тут. Я обратно. На сервисе проверяют - угол сбит. (раньше стоит). Мля, как так? Вчера же делали. А человек, который делал, спец довольно высокого класса. Выяснилось, спи....л прибор. Все сделали. Машина поехала как обычно (без скоростных чудес), но заводилась без проблем. То-же могло произойти и у тебя, но в другую сторону (позже).