Клуб владельцев авто Nissan Almera

Сразу после тога как отъехал от места смены колёс заметил разницу по сравнению с зимней резиной:

• авто стало ехать накатом более туго, как бы на асфальт налили клея;
• руль сал крутиться с немного большим усилием;
• при выходе из поворота руль стал более медленно выкручиваться в обратную сторону;
• подвеска стала жестче.

Т.к. в отряд автомобилистов я записался совсем недавно и очень хотел бы выслушать водителей со стажем.
Должна ли быть такая разница в поведении авто между зимней и летней резиной? Или же может быть такой же эффект при смене летней на зимнюю резину?

Если не затруднит опишите, как у Вас изменяется поведение автомобиля после смены резины:

• Зима --> Лето;
• Лето --> Зима.

Kest писал(а): Сразу после тога как отъехал от места смены колёс заметил разницу по сравнению с зимней резиной:

• авто стало ехать накатом более туго, как бы на асфальт налили клея;
• руль сал крутиться с немного большим усилием;
• при выходе из поворота руль стал более медленно выкручиваться в обратную сторону.

Т.к. в отряд автомобилистов я записался совсем недавно и очень хотел бы выслушать водителей со стажем.
Должна ли быть такая разница в поведении авто между зимней и летней резиной? Или же может быть такой же эффект при смене летней на зимнюю резину?

Если не затруднит опишите, как у Вас изменяется поведение автомобиля после смены резины:

• Зима --> Лето;
• Лето --> Зима.

Проверь дамвление в шинах. Эти козлы часто недокачивают или манометры у них врут.

У меня подвеска стала жестче, перестало слегка тянуть вправо. После 120 руль не вибрирует. Катится ништяк. Отлично все.

Судя по всему имели место недокачка-перекачка колес или плохая балансировка. На всякий случай советую проверить так же направление движения колес (правильно ли резина установлена на диск). На некоторых видах резины оно обозначается соответствующим значком в виде стрелочки и надписью "Rotation".
В целом, различия в ощущениях от эксплуатации машины с разными видами резины (зима - лето) совсем незначительные. Для меня зимняя резина несколько жестче и накат, при движении на ней меньше.

Стрелок направляющих движения колёс не обнаружил.

Шины сам во дворе перекидывал ))

Kest писал(а): Купил б.у. летнюю резину с немного заниженным профилем (точно профиль не помню) + литьё. Накачал, как положено 2 атмосферы (посмотрел, что написанно на стойке водителя). Задние колёса вроде нормуль, а вот передние получились как-то уж больно расплющены в месте касания земли.

Щас домой ехал заметил, что подвеска стала жестче.

Ну, раз сам перекидывал, то наверное забыл про балансировку. Было бы неплохо показать купленные колеса спецам из шиномонтажа. Был в моей практике случай покупки колес с рук - машина стала резко тянуть вправо. В шиномонтаже обнаружили кривизну одной из шин. Когда ее скинул - все проблемы исчезли. Сам по неопытности тогда, недоглядел.
А больший прожим передних шин, дело нормальное. На передок и нагрузка больше в виде массы двигателя.

Вообщем то да )) Балансировку я не делал, решил, что раз шины на дисках не менялись оставлю со старыми грузиками без новой балансировки.
Что значит кривизна шины?

На днях поставил шины Бриджстоун туранза 205/50/16.
Машина начала при езде рыскать по дороге то влево, то вправо по колее...
Увеличился расход с 7 литров когда ездил зимой до 9,5 литров сейчас на летней...
Резина сама по себе шумная и ощущение что прилипает к дороге...
Давление вроде бы нормальное (сам проверял после замены), колеса меняли и балансировали на пит стопе.
В чем может быть причина такого поведения а/м после замены шин???

Kest писал(а): Что значит кривизна шины?

Это та же "восьмерка", как часто бывает на велоколесах. Разница в том, что кривизну автошины зачастую обнаружить визуально очень сложно. Возникает кривизна из-за деформации кордового слоя.

У меня Зима NEXEN, после переобувки на новую TOYO значительно уменьшился шум, улучшилась управляемость, машина едет прямо (на зиме немного вправо тянуло), руль крутится легче, вобщем одни плюсы.

Пока что могу сказать, что ожидаемой разницы при переходе с шипов на лето пока не сильно заметно. (в салоне сделана звукоизоляция)

у меня впечатление , что стало шумнее(((
и главное- сзади как будто че-то трется:**
потратил 1000р- сделал на сервисе диагностику ходовой (чурочка с фонарем под машиной- пипец, за это еще и деньги берут!) и обслужил задние диски- сняли барабан и промыли там внутри и продули)- один хрень- не комфортно пока(

Из-за качества резины завиит и шумность)

Orth писал(а):

Kest писал(а): Сразу после тога как отъехал от места смены колёс заметил разницу по сравнению с зимней резиной:

• авто стало ехать накатом более туго, как бы на асфальт налили клея;
• руль сал крутиться с немного большим усилием;
• при выходе из поворота руль стал более медленно выкручиваться в обратную сторону.

Т.к. в отряд автомобилистов я записался совсем недавно и очень хотел бы выслушать водителей со стажем.
Должна ли быть такая разница в поведении авто между зимней и летней резиной? Или же может быть такой же эффект при смене летней на зимнюю резину?

Если не затруднит опишите, как у Вас изменяется поведение автомобиля после смены резины:

• Зима --> Лето;
• Лето --> Зима.

Проверь дамвление в шинах. Эти козлы часто недокачивают или манометры у них врут.

У меня подвеска стала жестче, перестало слегка тянуть вправо. После 120 руль не вибрирует. Катится ништяк. Отлично все.

+1 !  еще проверь затяжку гаек ..Сегодня сам протянул передок

Поставил на штатное литье N16 16 радиуса шины бридж 205/50/16.
Ощущения от езды сильно ухудшились по сравнению даже с зимними...
при повороте колес в крайнее положение шины обо что то задевают,
а/м не тянет, повысился расход, гуляет по колее, шумная! Хоть снова зиму ставь...
прошлым лето ездил на Данлоп 195/?/16 ощущения не сравнить...
Не помню какая была высота шин... Можно 55 ставить?

А разве в проеме водительской двери у тебя не написано какая по размеру должна и может в принципе стоять резина?