В сервисе обнаружили течь масла через сальник ШРУСа КПП, сказали менять сальник бесполезно, т.к. есть люфт подшипника дифференциала, надо менять подшипники в коробе. Уровень масла в коробке в норме, передачи втыкаются нормально, ничего не гудит/стучит в коробке. Пробег 65 т. Стоит ли перебирать коро...

ДД, надо ли сливать масло из МКПП при замене сальника правого ШРУСа? Сервисмены не дают вразумительного ответа:  кто говорит надо сливать, кто - нет, так как масло находится ниже отверстия ШРУСа. Машинка N16. 
Заранее спасибо.

Коррозия под нижним уплотнителем багажника - часто встречается на Н16(седан). Временно лечится проливкой тектилом, а летом можно зашкурить и покрасить.