Галкой надо отворачивать. Глаза боятся, а руки делают.

Че ты там сорвешь то? Там не эпоксидкой залито же, а просто несколько пятен клея, как иначе законтрить или зашплинтовать узел? Ручка, обшитая кожей, стоит около 1500 руб, старую свернуть, выкинуть, поставить новую.

Менял на N16. На Классике должно быть также.

Там обычная резьба, но при заворачивании на нее наносится клей. Кроме как приложить силу, других способов нет.

BuilderM , bgrdv . Если есть желание перейти на личности и взаимные оскорбления, то попрошу в личку друг к другу. На форуме посдержанней пожалуйста. По-моему, все как раз по существу :-) Ящик коньяка тому, кто покажет мне второй катализатор! И такой же ящик с того, кто мне говорит что он есть, а по...

BuilderM , Посмотри внимательнее устройство своего авто умник :evil: Опуская это жуткое оскорбление "умник", осмелюсь сказать, что устройство своего авто я знаю идеально :-) Так ты меня носом ткни тогда, где стоит второй катализатор, если первым (и по моему и нетолько моему мнению единств...

"bgrdv" писал(а):Простите что вмешался но на 92-м не боязно за два катализатора

А где это вы видели ДВА катализатора?

sashaf79 , код 13231 - толкатель клапана (он же гидротолкатель, он же гидрокомпенсатор). Совсем не одно и то же. Гидротолкатель - это плунжерная пара, а на N16 - это обычный металлический стаканчик с выбитым на нем ПОСТОЯННЫМ размером "дна". Не вводите людей в заблуждение, ей богу, улыбае...

1. На Nissan Almera N16 НИКОГДА НЕ СТАВИЛИ ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ. ГК - это вчерашний день, т.к. резко повышаются требования к маслу, повышается некоторая "реактивность" пары клапан - толкатель, а также они показали себя крайне ненадежными. Сейчас во все моторы ставят обычные толкатели с увелич...