Solidus,  не сочтите за грубость, Америку Вы для меня этим не открыли!
Я об этом и говорю. Мы же не Средней Азии живем? У нас +30,+35 бывает месяц,два. И то не каждый день!

Господа ,извините,буду спорить! Вы пишите только про одну сторону медали. Есть еще и другая.Почитайте на любом сайте о масле Data Sheet. Обратите внимание на вязкость при 40 и 100 град. Температуру замерзания. И Вы увидите- темпер.замерзания у 5w-30 и 5w-40 одинакова,практически. А вот при 40 и 100 ...

sergeyk, Valentin, Thunder - вы правы ! Я заменил масло на 8000, ибо то масло что было - уже стало весьма коричневым...а это верный признак...Синтетика для движка 100%-но лучше всего остального...лучше 5W-40, нежели 5W-30....а еще лучше 0W-40, но оно дороже... На какие факты Вы опираетесь,утверждая...

Дело не в фильтре- после продолжительной стоянки масло стекает ото всюду в картер, а при заводке первые несколько секунд, пока насос ненакачал масло ко всем узлам и деталям подстукивают компенсаторы- так как они не набрали в себя еще масло. Пока с Вами не соглашусь! Когда вообще новая машина была,и...

На Классике не знаю,а на N16 Almere снимать бампер не надо. Сам наблюдал как мне ставили-не снимали

Наверно тема уже была,простите,не нашел пока(новенький). У многих после смены масла заводского при заводке двигателя на холодную слышен стук(у кого 3-5 сек, у кого 10). И гадают что стучит-цепь,натяжители или клапана! У меня тоже такое было. После заводского 2 раз менял масло. Castrol 5w-30,Elf 5w-3...

Поменял штатный бридж на Fulda Carat Progresso 195/60/R15. Отличная резина. Цена-качество-потребительские свойства-100%

Да не нужен нам еще один фильтр! Зачем? Сейчас на всех современных машинах так.
Если что с топливной-куча звеньев-ищи потом причину(или в баке,или доп.фильтр,или форсунки...)