Клуб владельцев авто Nissan Almera
club-almera.ru - Клуб любителей автомобиля Ниссан Альмера
А с чего ты взял, что это ДМРВ (MAF)? Что в машине, кроме ДМРВ ничего нету?Ruslan_vladimir писал(а):датчик ДМРВ! стоит он 3500!!!
, и почитай здесь ]https://www.nissanoteka.ru/nt/Датчик_ма ... да_воздуха
сцепу махнул это молодец, а на счет падения х.х. попробуй прочти ветку по чистке дроссельной заслонки ну и фильтр воздушный поменяй, ну и полезных для чтения тем на форуме полно, пользуйся поиском и не ленитесь читать, если влом то в сервисе вам помогутdeniska_h писал(а):Поменял на выходных сцепление, поведение машины улучшилось. Была убита корзина сцепления, но не стал искушать судьбу, поменял весь комплект. Стала лучше разгоняться меньше тупить, но появился баг....При переключении передач, падают обороты до 200-300, немного зависают и поднимаются до 600-650 оборотов. При заводке двигла, если не газануть, то глохнет, газанул - обороты до 200-300 и поднимаются до 600-650...В чем косяк....ни пайму
Оговорюсь сразу, MAF - работает, проверял просто...при работающем двигле снял фишку с мафа, движок заглох...
Согласен, что тупизна машины, болячка комплексная))))) И ее надо устранять....Я один шаг к этому сделал, начал с замены сцепления...
ЗЫ: Менять сцепление самому, тот еще геморой
А еще постучать по колесу, погладить по кузову и т.д. и т.п. ....srskent писал(а):
сцепу махнул это молодец, а на счет падения х.х. попробуй прочти ветку по чистке дроссельной заслонки ну и фильтр воздушный поменяй, ну и полезных для чтения тем на форуме полно, пользуйся поиском и не ленитесь читать, если влом то в сервисе вам помогут
. По теме замены воздушного фильтра, ты наверное не знал, что когда меняешь сцепление, то снимаешь корпус воздушного фильтра и датчик массового расхода воздуха. Соответственно, по умолчанию ты видишь в каком состоянии у тебя этот фильтр и естественно, что если он засран надо менять.
.
У тебя зрение как у микроскопа? Снаружи он может быть и относительно читсым, но все поры забиты напрочь. Просто достань его и заведи авто. чтобы совсем исключить этот фактор.deniska_h писал(а):По теме замены воздушного фильтра, ты наверное не знал, что когда меняешь сцепление, то снимаешь корпус воздушного фильтра и датчик массового расхода воздуха. Соответственно, по умолчанию ты видишь в каком состоянии у тебя этот фильтр и естественно, что если он засран надо менять.
По фотографии мало кто умеет лечить, да и все экстрасенсы в отпуске. Проблемы, связанные с оборотами могут быть из-за множества причин: начиная от ДМРВ, смерти лямбды, забитого катализатора, грязного дросселя (или же его просто необходимо обучить), и заканчивая растянутой цепью ГРМ и соответственно рассинхрона в датчиках колена и распредвала, раз обороты падают при заводке авто.deniska_h писал(а):И если не можешь помочь советом, не надо указывать на поиск, и посылать на сервис
Аккуратнее на поворотахdeniska_h писал(а):просто промолчи
Tim2000 писал(а):deniska_h, ты ничо такой, ресский пацык, ога
SvaroG писал(а): У тебя зрение как у микроскопа? Снаружи он может быть и относительно читсым, но все поры забиты напрочь. Просто достань его и заведи авто. чтобы совсем исключить этот фактор.
SvaroG писал(а): Проблемы, связанные с оборотами могут быть из-за множества причин: начиная от ДМРВ, смерти лямбды, забитого катализатора, грязного дросселя (или же его просто необходимо обучить), и заканчивая растянутой цепью ГРМ и соответственно рассинхрона в датчиках колена и распредвала, раз обороты падают при заводке авто
.SvaroG писал(а):По каждой болячке есть своя тема, ее нужно прочитать и сравнить с поведением своего авто, тогда и станет ясно куда более верояно нужно копать
А вот и не 100%, а 99% (меня можешь вычеркнуть из статистики)Grek_ssau писал(а):при таком падении оборотов - если дорестайл, то практически 100%, что ДМРВ... если рестайл, то попробовать обучить заслонку для начала...
Как показала практика, после замены сцепы, мозги обнуляются (хоть они и самообучающиеся, вроде как). Просто тупо обучить заслонку, для начала....
Это что-то новоеdeniska_h писал(а):Как показала практика, после замены сцепы, мозги обнуляются (хоть они и самообучающиеся, вроде как)
