Альмера и Мороз

[SvaroG]

Сопливит датчик распредвала.
А нейтраль могла не выключиться, если проблемы с кулисой, люфт или еще чего. Дальше только сам механизм в кпп

[avkorets]

У меня тоже сопливит этот датчик, только не так сильно. Но все равно не понятно менять прокладку, которой, судя по всему там нет или менять датчик целиком? Или там герметиком пройтись?

[AutoLow]

Да тоже не могу найти номерок прокладки. Кстати да, можно ли смазать герметиком и сделать это в мороз на улице делов там явно на 10 минут или нет?

[AutoLow]

Да тоже не могу найти номерок прокладки. Кстати да, можно ли смазать герметиком и сделать это в мороз на улице делов там явно на 10 минут или нет?

оно http://www.japancats.ru/Nissan/Parts.as ... d=9B50000B арт. 22131-4M505 ?????

[SvaroG]

оно https://www.japancats.ru/Nissan/Parts.a ... d=9B50000B арт. 22131-4M505 ?????

Думаю да, но для начала можно просто снять датчик и промазать герметиком. Должно помочь

[Tony77]

товарищи, сдох мой термостат на морозе, вообще не греется двигатель, от нижней черты на 2 мм поднимается стрелка и всё, в -20 не жарко совсем(( . Если час не глушить , то чуть ещё прогревается до 1/3 шкалы(

[Tim2000]

Тоха, точно? Просто я тоже так считал, а на самом деле привык к теплой зиме просто.. Холоднее стало, двиг дольше прогреваться стал, а я испугался))

[Михан]

товарищи, сдох мой термостат на морозе, вообще не греется двигатель, от нижней черты на 2 мм поднимается стрелка и всё, в -20 не жарко совсем(( . Если час не глушить , то чуть ещё прогревается до 1/3 шкалы(

Tony77, так ты проверь термостат! запусти двигатель, дай поработать минут 5, нагреется, и потрогай патрубки...до термостата должен быть горячий, после него соответственно холодный, тот который гонит на большой круг! Если горячий, значит хана термостату!
Таким образом и узнаешь! Удачи!

[Tim2000]

Ога ога, а если в закрытом положении клин?

[SvaroG]

Ога ога, а если в закрытом положении клин?

значит авто должно наоборот греться, так как будет идти всегда по малому кругу. А у Tony77 наоборот, не греется

[Tim2000]

Костян, четам за пять минут нагреется то Я машину грею 15 минут, потом 15-20 минут до работы еду, стрелка как на 1\4 поднялась так и стоит. Патрубок нижний ледяной. При всём при этом термостат рабочий.

Кста, седня -28, а у меня краля опять таки с брелка завелась, на прогреве не стояла!!!

[SvaroG]

Костян, четам за пять минут нагреется то Я машину грею 15 минут, потом 15-20 минут до работы еду, стрелка как на 1\4 поднялась так и стоит. Патрубок нижний ледяной. При всём при этом термостат рабочий.

Кста, седня -28, а у меня краля опять таки с брелка завелась, на прогреве не стояла!!!

Че-та долго...
у меня на стоячем авто за 20 мин 100% стрелка будет в рабочем положении, а температура за 70 градусов.

[Tim2000]

У меня на рабочее положение стрелка стает если минут 30 погонять погазовать нормально. Зима на улице то, привыкли к -15, всё, февраль пришёл

[SvaroG]

У меня на рабочее положение стрелка стает если минут 30 погонять погазовать нормально. Зима на улице то, привыкли к -15, всё, февраль пришёл

долго, Тема, долго!
При -25 даже на 4 скорости вентилятора за полчаса должен быть просто ташкент в тачке.

[Tim2000]

Хезе хезе, хотя есть одна мысля.. лужица под радиатором когда образовалась - воздух в систему попал, и щас печушка долго прогревается изза этого.
Хотя нет - просто минусяра на улице))