Гул при 4000 оборотах

wwk · Сообщение **wwk** » 11 авг 2006 12:37

приветствую всех !

У меня Альмера Классик...........пробег 3200..при 4000 т обротах появляется сильный гул....сбавляешь обороты гул пропадает......может кто сталкивался с ентой проблемой??

wwk · Сообщение **wwk** » 11 авг 2006 14:12

странно...........никто не сталкивался с данной проблемой???

KRS · Сообщение **KRS** » 11 авг 2006 14:28

Вообще, отмечалось уже неоднократно, по-моему, на форуме ниссан клуба. Причины не установлены, дилеры говорят - особенности конструкции, т.е. слышно на оборотах 3800-4000. Но надо полагать, что такие "особенности" не у каждого автомобиля. Я свой не крутил до этих оборотов, пробег 400 км.

wwk · Сообщение **wwk** » 25 авг 2006 10:59

столько просмотров и практически нет ответа???
Неужели эта проблема только у меня?

KRS · Сообщение **KRS** » 25 авг 2006 11:33

Вам сюда:modules/xphpbbi/viewtopic.php?t=95&post ... 3ad59ca79b

Pulver · Сообщение **Pulver** » 25 авг 2006 11:35

wwk, а что происходит после 4000 тыс. оборотов?

kazanez · Сообщение **kazanez** » 25 авг 2006 12:31

"wwk" писал(а):странно...........никто не сталкивался с данной проблемой???

Забей.
Нет решения,зачит надо забить:(
Я забил (а гул действительно очень неприятный)

Brahman · Сообщение **Brahman** » 22 сен 2006 15:15

kazanez, Гул есть, что такое не знаю. Особенно слышен при резком наборе скорости.

Неужели эта проблема только у меня?

Ты не один!

Mercury · Сообщение **Mercury** » 22 сен 2006 15:27

Моя машина уже на 3000 ревет как медведь ).

SerP · Сообщение **SerP** » 22 сен 2006 18:22

Mercury, Аааааа еще один косяк у Классика!

Laki · Сообщение **Laki** » 22 сен 2006 23:52

wwk,
простите, а Вы до Алмеры Классик на какой машине ездили ????
Может причина в этом? : )))
Я вот на Классик пересела после 8 лет рулежки на ВАЗ-21093,
так по мне все очень тихо! в Алмере и нет никаких гулов после 4000....

stranniks · Сообщение **stranniks** » 25 сен 2006 11:14

В режиме кик-даун двигатель начинает реветь после 3500 оборотов, но если набирать обгороты плавно, то этого не происходит, ощутимый рев начинается после 4000 тыс. даже ближе к 4500, но все равно при этом можно разговаривать не повышая голоса, даже я бы сказал, что больше гула от резины, особенно если на трассе крупнозернистое покрытие.

Thunder · Сообщение **Thunder** » 25 сен 2006 16:20

Гул есть, проблема в конструкции мотора, а именно в моторе есть цепь(не путать с ремнем) и сиситема фаз газораспределения (CVTC), где вероятно на ~4000об\мин происходит порог срабатывания, возможно просто резонанс цепи или что-то подобное(кстати после 4500об\мин он уже исчезает). Лечится сменой автомобиля, для непривередливых кнопками громкости магнитолы. Оптимальным считаю проложить вибро и шумозащитный материал в районе перегородки моторного отсека и капота и удалить данную тему из свего мозга