Допы к Альмере-классик

SerP · Сообщение **SerP** » 25 сен 2006 15:20

kiss_d, Ясен хобот, где наша не пропадала! :pint:

Mercury · Сообщение **Mercury** » 25 сен 2006 16:41

В натуре, коврики с бортами, чтобы воды и грязи меньше было, а тут их дырявить предлагается, то хитро, трубками, то, варварски - ножницами. Надеюсь, ещё все не ломанулись к тачке истыкать свои коврики? Зачем их закреплять вообще не понимаю, лежат нормально. Но крючок конечно видел.... он для фирменных велюровых ковриков исключительно.

SerP · Сообщение **SerP** » 25 сен 2006 16:46

Mercury, ну про ножницЫ эт я в шутку )) сам бы не стал дЫрявить без нужды

Thunder · Сообщение **Thunder** » 25 сен 2006 16:51

Предлагаю не извращаться с вырезаниями технологических отверстий шайтан-трубочками, а поступить проще. В любом магазине по продаже тканей и прочей текстильной лабуды продаются ленты липучки (похожие встречаются на одежде и кросовках) вырезать их по ширине либо длине (можно 2-3 полоски) и приклеять (клеем, двухсторонним скотчем) к коврикам а другой частью (что имеет маленькие крючки) наложить на родной ворс на полу авто. Вуаля!
ЗЫ Все права на технологию принадлежат мне, подделка приследуется клубом по законам военного времени

SerP · Сообщение **SerP** » 25 сен 2006 17:12

Thunder,

ЗАЧОТ!

Mercury · Сообщение **Mercury** » 25 сен 2006 17:17

Эти коврики хрен поднимешь (я имею ввиду универсальные "Чемпионы") - как же ногами надо сучить, чтобы бояться, что их сдвинешь?

SerP · Сообщение **SerP** » 25 сен 2006 17:23

Mercury, видимо активно!

Mercury · Сообщение **Mercury** » 25 сен 2006 17:27

SerP, ну так и закрепляйте только тот, который у пассажирского сидения

.

SerP · Сообщение **SerP** » 25 сен 2006 17:43

Mercury, да мне пока что не на чем закоеплять (всмысле машынка еще не приехала). А там практика покажет какие коврики надо закрепить и на сколько сильно

kiss_d · Сообщение **kiss_d** » 26 сен 2006 09:04

У меня в Вектре пассажирский коврик - сучи-не сучи ногами - все равно через пару дней сворачивался в тонкую трубочку.

RoughBoy · Сообщение **RoughBoy** » 26 сен 2006 09:55

Thunder
В смысле временизатрат, две дырки нарубить проще нежели ходить в поисках текстильных магазинов с липучками (мужики, признайтесь чесно, кто из вас со 100% уверенностью назовет местонахождение ближайшего магазина "Ткани"?). К тому же соединение резина-ткань с пропиткой(основа липучки) фик склеешь так, чтобы не оторвалось через час эксплуатации. И, наконец, на полу сыро, а значит двусторонний скотч незбежно размокнет.
Чтобы липучика держалась намертво ее надо пристрачивать. Этот вариант возможен только в случае если коврик -велюровый. Однако, как мы уже установили благодаря Mercury, в велюровых ковриках дырка под крючок уже имеется штатная.

Вот такие дела.

А вообще, как любит говорить мой папа: Каждый дрочит, как он хочет.

SerP · Сообщение **SerP** » 26 сен 2006 10:39

RoughBoy, Или как еще говорится, у каждого додика своя методика )) :pint:

alxalx · Сообщение **alxalx** » 26 сен 2006 10:42

Фирменные коврики не только велюровые. Мне поставили фирменные резиновые. Написано Almera Classic. Там не дырка, а выемка вверх. Цена около 2000.

alxalx · Сообщение **alxalx** » 26 сен 2006 10:45

У кого SE?
Запаска точно должна быть на литье?
У меня лежит обычное, не литое

Vanyushka · Сообщение **Vanyushka** » 26 сен 2006 10:52

"alxalx" писал(а):У кого SE?
Запаска точно должна быть на литье?
У меня лежит обычное, не литое

это тебя салон кинул походу на диск, у меня запаска-литье...